铁路货运势头强劲，为经济发展注入强大动能，跨境铁路

近日，中国国家铁路集团有限公司发布数据显示，今年1月至9月，国家铁路货物运输持续保持高位运行，累计发送货物29.21亿吨，同比增加1.74亿吨、增长6.3%。

得益于我国铁路“一张网”的优势，铁路部门通过调整列车运行图，充分利用全国铁路调度集中统一指挥的能力，整合机车、车辆、新线开通等资源，保证大宗货物的运输稳定；除此之外，铁路部门还强化两端接驳，加强与企业、机场、港口的联系，优化“公转铁”“空转铁”“海转铁”的审批程序，为货主提供一站式服务；为保障货物列车及时挂运，铁路部门统筹装卸机具与人力资源，优化装卸车组织和物资集散配送，提升装卸车效率，最大限度地释放货运能力，为物流保通保畅，稳住经济大盘提供有力运输保障。

为精准使用运力，铁路部门以市场需求为导向，动态掌握各地区存煤情况，精心组织煤炭运输，充分利用浩吉、瓦日、大秦线等重要煤运通道，大力开行万吨重载列车，通过系统调配，确保煤炭运输的稳定，为各地区企业的发展与民生用电的保障打下坚实的基础。

中欧班列、西部陆海新通道班列、中老铁路国际货物列车等经过多年的运营，逐步从“连点成线”走向“密织成网”，形成一张横跨亚欧大陆、连接东盟各国的富有韧性的物流网。今年以来，二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯等铁路主要口岸单日交接车数量多次刷新历史纪录，各大口岸运量屡创新高。西部陆海新通道海铁联运集装箱累计发送货物同比增长22%。国际联运班列已为世界经济发展架起互联互通、互利共赢的“黄金桥”。

一辆辆铁路货车箱，一端连着百姓民生，一端连着企业生产，铁路部门必将强化其在综合交通运输体系中的骨干作用，优化货运资源整合，为国民经济乃至世界经济发展提供强劲动力。