中俄贸易大涨，莫斯科方向的班列拥堵了吗？跨境铁路

随着中俄贸易快速增长，以俄罗斯为目的地的中欧班列开行量也水涨船高。近日，俄罗斯物流供应商介绍了目前中俄运输的有关情况。

俄罗斯FM Logistic公司多式联运负责人Dmitry Sukhoversha谈到了以下情况。

供各位参考、分析。

“目前，俄罗斯远东地区的港口普遍处于满负荷运营状态，船舶进港卸货通常需要花费2周甚至更长的时间。”

“莫斯科枢纽站是中俄班列重要的目的地。从中国空运到莫斯科，通常需要2至3天。如果通过中俄直达班列，平均需要3至4周的时间。如果以多式联运的方式，从北方港口海运转铁路，达到莫斯科需要45天以上。”

“中俄直达班列目前在边境口岸也出现了拥堵的情况。如果集装箱货物下周从中国出发，客户可以赶在2023年之前在莫斯科收到货物。如果延迟发货，客户有可能无法在新年之前收到货物。”

符拉迪沃斯托克港（图源：路透社）

“尽管处于贸易运输的旺季，目前来自中国的运输量增加，但俄罗斯远东地区的符拉迪沃斯托克港（Vladivostok）和东方港（Vostochny）的海运运费有所下降。此外，市场上开始出现从中国到新罗西斯克港（Novorossiysk）的集装箱海运报价，也有在欧盟以外完成转运、目的地为圣彼得堡港（St. Petersburg）的海运报价。”

“这些新的线路继续发展的话，有助于俄罗斯集装箱运输市场的稳定。但至少要等到中国农历新年之后，才能做下一步评估。”

“最近几周，来自中国北部地区的集装箱班列，个别站点一直在取消发车。主要原因是当地严峻的疫情形势，可能影响一部分货物发运。”

中国海关总署11月7日数据显示，今年前10个月，中俄贸易额为10177.4 亿元人民币，同比增长35%。以美元计，前10个月，中俄贸易总额达到1539.385亿美元，同比增长33%，超过去年全年的1468.7亿美元，创下历史新高。

中俄班列目前运营状况如何，欢迎各位的分享。