四国签署TITR发展路线图，南通道运力至2025年有望显著提升，国际物流

11月25日，哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚和土耳其签署了2022-2027年发展跨里海国际运输通道（TITR）（也称为“中间走廊”）并同时消除瓶颈的发展路线图。

哈萨克斯坦外交部在声明中表示，该发展路线图的签署和实施，将使跨里海国际运输通道的运力到2025年每年增加1000万吨。

哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚和土耳其四国外交部、交通部审议了一系列通过升级运营条件来加速通道发展的措施，并阐述了加强里海-黑海地区合作的具体步骤。

外界认为，这一发展路线图的签署，阐明了几个国家就通道发展加强政府间直接磋商的共同兴趣和意愿。

据悉，签署的发展路线图文件制定了四国商定的工作原则，还包含了具有精确参数、实施期限和明确责任划分的具体项目。

哈萨克斯坦、阿塞拜疆、土耳其、格鲁吉亚签署2022-2027跨里海国际运输通道发展路线图（图源：caliber.az）

哈萨克斯坦工业和基础设施发展部长Kairbek Uskenbayev指出，目前，哈萨克斯坦正在大力发展铁路（延伸阅读《多斯特克-莫因特铁路开工，中哈口岸23日启动电子排队，将提升中欧班列运力》）和港口基础设施，以及疏浚港口水域，以实现运输走廊运力的增加。

他表示：“我们正在解决港口的集装箱堆场和船队不足的问题，以及简化货物过境程序。全长836公里的多斯特克-莫因特铁路（Dostyk-Moyinti）二线开工建设。在哈萨克斯坦和中国边境建设第三个过境口岸。建设新的巴赫季-阿亚戈兹铁路（Bakhty-Ayagoz）的方案也已经出炉，目前正在对项目进行可行性研究。根据设想，80%的资金将由欧亚开发银行提供，而其他20%的资金将由哈萨克斯坦铁路公司（KTZ）提供。”

跨里海国际运输通道是一条连接中国、哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚和土耳其，穿过里海或黑海最终到达欧洲的国际运输走廊。