演绎物流时代的速度与激情——贵州打造西部现代物流枢纽，国际快递

“到哪儿至少都比原来快一倍。”威宁货车司机王建，几十年的运输生涯，见证了贵州高速通道的变迁。

“园区马上有一家企业投产，我们正在积极谈合作。”随着铜仁大龙经开区新型功能材料产业实现集群化发展，辖区内服务各企业的东部陆港货运量5年时间，从13万余吨增长至130余万吨。

“电商犹如雨后春笋。”一季度，贵州快递业务量同比增长31.42%，增速高于全国20个百分点。贵州快递业务已连续15个月增速超过24%。

“交纵横，通阡陌，运所有，输所无。”东毗湖南、南邻广西、西连云南、北接四川和重庆，所处西南腹地“大十字”的贵州是西南陆路交通枢纽城市、以及西部陆海新通道重要节点城市。

抢抓时代机遇，贵州融合有效需求、提升供给主体、推进数智升级，构建“通道+枢纽+网络”体系，打造产业融合发展体系，发展集约高效服务体系，演绎着一场关于新时代物流的速度与激情。

根据规划，到2025年，全省物流业增加值超过1600亿元，年均增长10%以上。全省货运量和货物周转量分别达到11亿吨和1810亿吨公里。

构建“通道+枢纽+网络”体系

6月，贵州陆港新通道建设频传捷报。月初，省内首个“综保型国际陆港海关监管作业场所”通过贵阳海关专家组验收。月底，首个“港口园区化”项目投入运营。

发展多式联运、建设一批铁路、公路专用线.....贵州充分发挥西南陆路重要交通枢纽的优势，围绕“四化”发展需求，持续优化以贵阳-贵安-安顺为核心，遵义与都匀-凯里为两极，六盘水、铜仁、毕节、兴义为区域性物流节点的“一核两极四节点”物流空间总体布局，打造全省内统外联、协调融合发展的“通道+枢纽+网络”物流运行体系。

数据显示，2021年贵州铁路、公路、水运货物运输总量96989.32万吨，同比增长12.2%；货物周转量1435.90亿吨公里，增长13.5%。

最近，负责贵州全域范围内黔粤通道、陆海新通道、中欧、中老班列和公路班车运营组织公司——陆海新通道运营贵州有限公司正加快与省内各区县联动，健全内部运输网络。

“物流讲究仓干配一体化。对外，在主干道上，贵州已经在国家‘一带一路’沿线上。对内，我们要加快做好支干通道建设，形成网状聚合。”陆海新通道贵州公司董事长阮闳说。

“陆海新通道不仅是一条外贸通道，在构建全国统一大市场、畅通‘双循环’的背景下，它也是一条畅通内循环的通道。”贵州大学管理学院教授王茂春常年研究贵州物流行业发展，他认为，高质量建设西部陆海新通道，贵州要着重从优化物流基础设施网络、提升物流组织服务能力、推动干支配网络衔接畅通、构建多式联运服务网络等方面发力。

打造产业融合发展体系

看品相、称重、谈价格......每天早晨，威宁主城区周边蔬菜种植户会先送一批样品到威宁江楠现代农业物流业园，与前来采购的菜商议价。

“全国各地跑，哪里有菜就去哪里收，上海人喜欢吃这边的白菜呢。”龙文斌，贩了几十年的菜，两年前，威宁江楠物流园建成后，他的收货点便增加了一个。

江楠物流业园作为粤黔协作项目，除了常规市场交易、冷链仓储等服务外，还配合威宁多年来的蔬果种植业发展优质育苗。

“物流一定是嫁接当地产业，我们对广州等市场做分析，再结合当地气候做研发，提供更高产的苗种。”江楠物流园负责人李效军说，今年物流园向威宁种植户提供的订单育苗预计有7至10万亩，是去年的一倍。

威宁物流园仅是贵州推动物流与当地产业融合的一个县级枢纽。

从贵州货源来看，主要以大宗工业品、农副产品为主。为此，贵州着重从促进物流业与农业、制造业、商贸业、旅游业深度融合，打造产业融合发展的现代供应链体系。

以铜仁为例，这里围绕国家级新型功能材料产业集群，农产品加工、先进装备制造、现代化工等产业，积极发展工业物流、商贸物流、农产品冷链物流、大宗商品物流等，不仅打造了黔东物流集聚区，还加强乌江通航设施建设，发展公水联运，推动“黔石入江”。

“现代物流业一头连着生产，一头连着消费，是国民经济高效运行的重要支撑。”王茂春说，贵州要加快布局建设与当地产业发展相契合的物流基础设施及物流网络体系，培育服务通道经济发展的供应链组织，构建供应链运营中心和服务平台。

发展集约高效服务体系

6月中旬，贵阳市公布一批贵阳贵安融合优秀示范项目，贵州易林物流有限公司以旗下小镖人智慧物流网络货运平台入选。

“服务平台不仅仅是车找货、货找车的粗放模式，将是集货车救援、维修、维保、金融等综合性的服务提升。”易林物流创始人何运蕾说，今年他们还将通过技术输出、技术辅导，推动传统企业上网络货运升级，打造全省网络货运公共服务平台。

6月6日，工作人员在贵州快递物流集聚区内分拣快递。新华社记者 欧东衢 摄

作为贵州物流行业信息化发展的老大哥——满帮集团营收保持快速增长。6月8日，满帮集团发布2022年第一季度财报显示，一季度满帮集团实现营收13.3亿元，同比增长53.7%，超过此前预期的最高值10.9亿元。

“数字化转型的趋势已势不可挡，伴随着物联网、大数据等科技在物流领域的应用，在不远的将来，拥有数字管理技术的企业必将脱颖而出。”王茂春说。

加强数字物流基础设施建设，推动货物、货运场站、运输工具、物流器具等物流要素数据化信息化，贵州支持传化集团货源网和陆运通物流信息平台服务的企业数量快速增长，贵州梵云等网络货运平台建成运营，铜仁网络货运线上数字产业园投入使用。

接下来，贵州将持续发展集约高效的现代物流服务体系，着重从大力发展数字化智慧化物流、推进绿色物流发展、高质量发展专业物流三个方面加以推进。