让国际物流全程无忧!
国际空运
国际空运
国际快递
双清专线
电商小包
海运整柜FCL
海运拼柜LCL
铁路整柜FCL
铁路拼柜LCL
其它服务
起运港:
目的港:
搜索
首页>物流微新闻>国际空运 新闻
发布日期:2019-10-18
巴克莱空客股价被严重低估---非洲空运

       据国外媒体报道称,巴克莱股票分析师日前表示,空客近期的未来看起来“比以往任何时候都更光明”。这要归功于一个成熟的投资组合,因为其将在未来5年内提供可靠的现金流。

  巴克莱航空分析师在一份新的研究报告中表示:“关于空客投资论点的核心是,我们认为其自由现金流的规模和可预测性将优于波音,但空客当前股价却比波音的折扣率要高得多。”

  对此,该银行将空客的目标价设为每股155欧元(约合171美元),并给予其“增持”评级。但周二上午,空客在法国CAC-40指数股价仅略高于每股119欧元。

  相比之下,尽管旗下最受欢迎的客机之一737MAX遭遇全球停飞,且目前尚无复飞时间表。但波音当前股价却达到372美元,今年迄今已上涨近16%。

  研究人员认为,由于737MAX全球停飞带来的影响以及其全新777X投入商业服务所面临的挑战,空客推出的喷气式客机系列份额到2024年“应该会超过”波音。

  其中,由于777X在上月的“最终载荷”测试中出现意外,波音已经表示暂停对这一新型长途飞机的后续测试,这也导致了其最大客户阿联酋航空很可能无法在2020年接收波音777X。还有航空业内的专家表示,由于发动机问题,波音到2021年之前恐怕都无法交付首架777X。

  因此巴克莱认为,空客“更成熟”的产品系列将保证公司拥有更顺畅的营收和自由现金流,即从2018年的30亿欧元增至2024年的90亿欧元左右。

  “与波音相比,空客的现金流状况现在已经变得更加可预测和稳定。”该行表示。

  除此之外,巴克莱银行还进行了一项计算,那就是“如果我们仅仅计算空客和波音最核心的商用飞机部门,目前的股价意味着空客估值比波音低了整整45%”。

  该行表示:“这样的估值对比是有失偏颇的,没有适当地考虑到空客在单通道喷气式飞机市场的份额。我们预计,整个窄体机行业的规模为2380亿美元,这意味着即便是两家五五平分,对空客而言也意味着每股140欧元的估值,即比目前的股价高出20%。”

  巴克莱还表示,“未来五年,仅空客广受欢迎的A321喷气式客机就可以为公司贡献34亿欧元的自由现金流”。


备案 备案号 : 粤 ICP 备 14094028-3
本网站作者权归深圳市我的物流供应链有限公司所有

微信公众号