2019年Q1空运货运需求疲软持续-空运货物

日内瓦 - 国际航空运输协会（IATA）发布的全球航空货运市场数据显示，与20100年同期相比，2019年3月的货运吨公里（FTK）需求增长了0.1％。 2月份收缩4.9％的情况有所改善，经季节性调整后，需求仍较去年下降1.5％。

以可用货运公里数（AFTKs）计算的货运量在2019年3月同比增长3.1％。在过去12个月中，货运增长现已超过需求增长11个月。

对航空货运的需求继续面临重大阻力：

• 全球贸易量在过去一年中下降了1％;
• 全球经济活动和消费者信心继续减弱;
• 全球制造商采购经理人指数（PMI）的出口订单部分显示自2018年9月以来全球出口订单下降。

行业对前景的信心仍然相对乐观，国际航空运输协会商业信心调查中只有13％的受访者预计2019年的货运量将比2018年减少。

“3月份航空货运需求同比回升至正值，增幅为0.1％。经过连续四个月的萎缩，这是一个令人鼓舞的发展。但IATA总干事兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克表示，全球贸易疲软，贸易紧张局势加剧以及订单缩减等不利因素已经消失。  

区域表现

所有地区均报告2019年3月的需求同比增长，亚太地区除外。

与20100年同期相比，2019年3月亚太航空公司对航空货运的需求下降了3.4％。这比上个月的12.0％的增幅显着改善。该地区出口商制造业疲软，贸易紧张局势持续以及中国经济放缓影响了市场。产能下降1.0％。 

与去年同期相比，2019年3月北美航空公司的需求增长了0.4％。最近的经济增长放缓部分是由于2018年下半年美国国内经济活动放缓以及全球贸易量下降。尽管如此，新的出口订单正在上升，这将支持航空货运的增长。容量在过去一年中增加了2.6％。

与去年同期相比，2019年3月欧洲航空公司的货运需求增长了3.6％。鉴于德国出口商的制造条件较弱，以及英国退欧的不确定性，3月份的表现代表了积极的结果。产能同比增长6.4％。

与去年同期相比，2019年3月中东航空公司的货运量增长了1.3％。容量增加了3.8％。经季节性调整的国际航空货运需求明显下降的趋势现在显而易见，北美和/或来自亚太地区的空运量减弱导致业绩疲软。   

拉丁美洲航空公司 2019年3月的货运需求增长率与去年同期相比增长了3.6％，运力增长了16.9％。巴西经济从衰退中崛起，正在支持航空货运需求的复苏。尽管如此，该地区各地持续存在的经济和政治不确定性继续给该行业带来挑战。

非洲航空公司在2019年3月的增长最快，与去年同期相比增长了6.0％。经季节性调整的国际货运量低于2017年中期的峰值; 尽管如此，它们仍然比2015年末最近的低谷高约30％。产能同比增长15.2％。