沙特的空运价格-国际航协：2020年全球航空业净利润将达293亿美元

       民航资源网2019年12月11日消息：国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）预期2020年全球航空运输业净利润将达293亿美元，高于2019年的净利润——259亿美元（6月份预测为280亿美元）。如达成预期，2020年将成为全球航空运输业连续盈利的第11年。

　　2020年盈利预期亮点包括：

　　● 资本投资回报率预计为6.0%，高于2019年预期水平（5.7％）。

　　● 税后净利润率预计为3.4％，高于2019年水平（3.1％）。

　　● 行业总收入预计将达到8，720亿美元（增长4.0％，2019年总收入为8，380亿美元）。

　　● 行业运营支出预计将从2019年的7，960亿美元增至8，230亿美元，增幅3.5％。

　　● 客运量预计将达到47.2亿人次（2019年为45.4亿人次，增幅4.0％）。

　　● 货运量预计将放缓至6，240万吨，与2019年水平（6，120万吨）相比增长2.0％，涨幅为三年来最低。

　　● 强劲的经济增长推动客运量（收入客公里）增长4.1％，与2019年涨幅（4.2％）相比基本持平，但低于历史走势。

　　● 每位离港旅客创造的平均净利润为6.20美元（2019年为5.42美元）。

　　2019年业绩表现

　　2019年经济走势不敌6月份预期水平，全球GDP增长2.5％（6月份预期增长2.7％）；全球贸易仅增长0.9％，低于6月份预期水平（2.5％）。这些不利因素拉低客货运需求，客货运收入疲软，与2018年相比，客运收益率下降3.0％，货运收益率下降5.0％。

　　由于燃油成本低于预期，运营支出仅增长3.8％，低于6月份预期的7.4％，但仍不足以抵消收入疲软带来的影响。

　　国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克先生（Alexandre de Juniac）表示：“经济增长放缓、贸易战、地缘政治紧张局势和社会动荡，以及英国脱欧的持续不确定性，导致航空公司运营环境比预期严苛。然而，由于重组和成本削减不断带来红利，航空业已连续10年实现盈利。从目前情况来看，2019年将是当前经济周期的低谷，2020年的前景则略微光明。2020年航空业面临的主要问题是运力如何发展，尤其是波音B737MAX飞机复飞运营及延期交付”。

　　2020年盈利驱动因素

　　经济增长：2020年GDP预计增长2.7%，略高于2019年的2.5%。美国总统大选的压力有助于缓解贸易紧张局势，全球贸易增长预计将从2019年的0.9％反弹至3.3％。各大央行的举措以及宽松的财政政策为经济增长提供动力。

　　燃油成本：2019年全球经济增长低于预期，导致能源需求下降，原油平均价格约为65美元/桶（布伦特原油），低于2018年价格（71.60美元）。石油供应充足，导致库存增加，石油价格预计将在2020年进一步下跌至63美元（布伦特原油）。航油价格也将随之下滑，平均价格或为75.60美元/桶（2019年为77美元/桶）。工业燃料费用预计将为1，820亿美元，占支出的22.1％，低于2019年水平（1，880亿美元，占支出的23.7％）。