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达飞签约2架货机成立一家航空货运子公司,欲巩固航空市场地位-美国空派

2021-02-07 11:49:41

据悉,达飞轮船(CMA CGM)与卡塔尔航空公司(Catar Airways)就两架A330-200货机达成CMI协议,以巩固其在航空市场的地位。


该航运公司已经与比利时航空签署了经营合同,并据称还成立了子公司CMA CGM Air Cargo。


但一位资深航空消息人士表示,这种飞机类型将难以可持续的运用于一般货物。


“这里真正的问题是这些飞机是否用于Ceva,以及能否使A330F用于一般货物。这种飞机不适用于标准空运——只有DHL和快递公司这样的航空公司需要A330F。当然你无法在Panalpina类型的环境中竞争,最好的选择是与DHL或FedEx就飞机达成协议。”


但是,另一位消息人士称,有飞机总比没有好。


“考虑到很多市场是由客运货机提供服务的,这些飞机还不算太糟,而客运飞机的效率比货机低。现在每个人都喜欢747-8F的机型,它们现在很火。”


两位消息人士均表示,该行动的成功与否将可能决定CMA CGM在航空货运领域的未来。


“对我来说最重要的问题是,CMA是否会继续推出更多(飞机)并连接更多市场,Ceva是否会通过CMA逐步推出自己的机队?如果两架飞机都能成功运行,那么很多这样的答案可能会得到答案。”


两位消息人士还暗示,路线最初可能会涉及中欧。比利时航空目前运营飞往法属加勒比海地区的客运航班,但一直在关注中国的业务。


比利时航空上周宣布,将自己承接四架A330-200货机,之前也由卡塔尔航空货运公司(Qatar Airways Cargo)运营,该公司正转向全波音货机机队。比利时航空表示,希望在今年年底之前有六架货机。


比利时航空公司由Niky Terzakis于2016年创立,其前身是ASL Airlines 和TNT Airways,并于2018年推出其首个客运航班。


去年9月,CMA CGM宣布计划投资Dubreuil集团30%的股份,价值5000万欧元,随后CMA CGM与这家新兴的航空公司达成协议。两家公司表示,此次投资的原因是:自疫情爆发以来,乘客数量大幅下降,Dubreuil Aéro需要扩大其货运业务。


杜布罗伊·埃罗集团(Groupe DubreuilAéro)拥有两家航空公司:AirCaraïbes和French Bee,其机队包括14架远程飞机,其中包括8架A350,其空运业务由子公司Hi Line Cargo管理。


然而,据报道,该投资计划遇到了困难。Caraïbes航空已采取公开立场,反对法国向Corsair提供的国家援助,据说这在航运公司和航空集团的总裁之间造成了紧张关系,预计本月将作出决定。


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