3月1日起马士基在内多家国际海运公司调整旺季附加费(PSS)费率

近期包括马士基、赫伯罗特、达飞在内的多家公司，纷纷发布了3月1日即将进行的业务调整的公告。

马士基调整旺季附加费

从2024年3月1日至3月31日，马士基将调整部分航线的旺季附加费(PSS)费率，以确保继续提供全球服务。

此外，据马士基官网信息，北美滞期费和滞留费新费率也将在2024年3月1日生效。

自2024年3月1日起，船司将对世界范围内运往/运自美国、加拿大和墨西哥的货物的滞期费和滞留费价格进行一些重要更新。

对于加拿大和墨西哥，所有级别和设备类型的进出口费率将增加20美元。

对于美国，所有级别和设备类型的费率增加20美元，仅适用于进口滞期费和进出口滞留费。免费时间水平保持不变。

下面具体列出了修订后的收费水平，有效期自2024年3月1日起，直至另行通知。

赫伯罗特运价调整，涉及多个国家!

日前，德国海运公司赫伯罗特(HPL)宣布对印度和巴基斯坦至美国(东海岸、西海岸和墨西哥湾沿岸)和加拿大西海岸的航线进行新的一般运价上调(GRI)/一般运价调整(GRA)。

赫伯罗特将把20英尺和40英尺干货、冷藏和特殊集装箱(包括高立方设备)的运费每箱提高1000美元。

根据赫伯罗特的公告，这一GRI/GRA调整将适用于2024年3月1日起全部门控的所有集装箱，并将持续有效，直至另行通知。

此外，据赫伯罗特官网2月2日消息，赫伯罗特将对亚洲到拉丁美洲、墨西哥、加勒比和中美洲的20英尺和40英尺干货、冷藏和特殊集装箱(包括高立方设备)的运费(GRI)进行调整。

具体调整情况如下：20英尺干货集装箱500美元;40英尺干货集装箱800美元;40英尺高立方体集装箱800美元;40英尺非操作冷藏集装箱800美元。

本规则适用于2024年3月1日起至另行通知止，具体地域范围如下。

来自亚洲(不含日本)涵盖以下国家：中国、澳门、韩国、泰国、新加坡、越南、柬埔寨、菲律宾、印尼、缅甸、马来西亚、老挝、文莱。

拉丁美洲、墨西哥、加勒比海、中美洲包括以下国家：墨西哥、厄瓜多尔、哥伦比亚、秘鲁、智利、萨尔瓦多、尼加拉瓜、哥斯达黎加、多米尼加共和国、牙买加、洪都拉斯、危地马拉、巴拿马、委内瑞拉、巴西、阿根廷、巴拉圭、乌拉圭。

达飞红海新动作

达飞近日宣布调整从欧洲到印度、中东和红海的PSS。

从3月1日起，达飞将对从北欧、斯堪的纳维亚半岛、波兰、波罗的海、地中海、亚得里亚海、黑海和北非到印度那瓦舍瓦、蒙德拉和哈兹拉港的干箱，收取200美元/箱的PSS。

对从北欧、斯堪的纳维亚半岛、波兰和波罗的海到中东、吉布提和也门的干箱，收取200美元/箱的PSS。

对从地中海、亚得里亚海、黑海和北非到中东、吉布提和也门的干箱，收取300美元/箱的PSS。

值得关注的是，欧盟理事会于2月19日宣布，启动名为“盾牌”的红海和海湾地区护航行动，目标是“恢复和维护红海和海湾的航行自由”。

欧盟表示，该行动将在曼德海峡和霍尔木兹海峡的主要海上交通线，以及红海、亚丁湾、阿拉伯海、阿曼湾以及波斯湾的国际水域进行，暂定为期一年。

这也意味着，欧盟认为红海危机短期内难以缓解。