什么是海运拼箱亏舱费？亏舱费的常见原因和计算标准

拼箱货，全称为 LESS CONTAINER LOAD，指的是装不满一整箱(20'/40'/45)的小票货物。一般来说，由散货拼装承揽者分别揽货，并在集装箱货运站或内陆站点集中，然后将两票或两票以上的货物拼装在一个集装箱内。在到达目的地的集装箱货运站或内陆站后，货物将被拆箱并分别交付给货主。

那么，什么是海运拼箱亏舱费呢?

在海运拼箱出口过程中，如果在截单截货日的前一天中午11:00之后，因为订舱人的原因导致货物无法及时出运，从而造成拼箱公司舱位空置，拼箱公司会因此向订舱人收取弥补损失的费用。

亏舱费的计算标准是什么呢?

亏舱费计算以空置舱位的成本为基础，具体的计算公式为亏舱费=订舱计费立方x(整箱海运费+整箱起运港费用)/标准立方数。

*后，我们来看看亏舱费的常见原因和预防措施：

1.货主货物来不及进仓或临时取消发货，但订舱人没有及时取消订舱。预防措施：请货代在截关日前有规律地与货主保持沟通，及时反馈信息，并告知货主他有责任通知，否则会产生亏舱费。

2.货物的超方、缩方或超重，比例较大。预防措施：请货代要求货主订舱托单与实际货物尽可能一致，有任何变动及时通知。

3.货物进仓后发现由于货物本身特性或规格问题，导致无法承运，如“液体/危险品/超大超重件”。预防措施：请货代告知货主不承接液体/危险品/半危品，超大超重件必须事先确认。

4.由于海关查验导致无法及时出运。预防措施：请货代要求货主报关做到单单一致，单证一致，单货一致，海关若有疑问请配合货代公司报关员及时清晰地向海关答复。海关有什么要求尽可能配合，以保证货物及时出运。

总之，避免产生拼箱亏舱费用*重要的是货主与货代保持密切良好的沟通。同时，货代尽心尽责为货主及时解决问题，货主也要相信货代，坦诚相见。