马来西亚一港口设施发生故障，致油轮无法卸货---马来西亚海运报价

      马来西亚半岛西海岸迪克森港（Port Dickson）的炼油厂无法接收原油，原因是将原油从船上运往工厂的港口设施发生故障。

　　炼油厂运营商表示，一个名为单点系泊（SPM）单元的系统已经停止服务。该系统是一个停泊在近海的装载浮筒，允许油轮通过管道将原油卸载到炼油厂。

　　SPM与恒源炼油有限公司（Bhd, HRC）运营的一座炼油厂相连。恒源炼油有限公司是中国山东恒源石化股份有限公司（Shandong Hengyuan Petrochemical Co .，简称：恒源石化）的子公司。

　　马来西亚Petron炼油与销售有限公司（Petron Malaysia refinery & Marketing Bhd, PMRMB）证实，由于SPM问题，其迪克森港炼油厂无法接收原油生产成品油，并表示已采取必要措施进口更多成品油以满足需求。

　　PMRMB表示，SPM预计将在11月初恢复正常运营，该公司暂时无法在炼油厂加工原油，这不会影响其成品供应市场。

　　恒源集团母公司山东分公司的一名管理人员证实，这家炼油企业正在更换SPM管道的一个破裂阀门，但他说，他不知道修复工作需要多长时间。

　　根据他们的网站，恒源炼油厂的产能为每日15.6万桶，而Petron炼油厂的原油蒸馏能力为每日8.8万桶。

　　Refinitiv Eikon网站的航运数据显示，故障似乎延误了原定在该港口卸货的两艘船。

　　数据显示，荷兰皇家壳牌（Royal Dutch Shell）已于10月18日租赁了苏伊士运河（suezmax）大小的油轮“马兰柏拉图号”（Maran Plato），并于10月16日租赁了aframax大小的油轮“托尔姆瓦尔堡号”（Torm Valborg）。

　　但数据显示，截至周二，油轮仍停泊在装满原油的港口外。