唐山港曹妃甸港区将新建20万吨级航道

近日，中国河北网站发布《唐山港曹妃甸港区中区一港池20万吨级航道工程施工》招标公告，详情如下：

唐山港曹妃甸港区中区一港池20万吨级航道工程施工

项目名称：唐山港曹妃甸港区中区一港池航道20万吨级航道工程施工。

建设地点：唐山港曹妃甸港区中区一港池。

建设规模：本工程按照20万吨级散货船单线通航设计建设，水域主尺度满足10万吨级散货船双线通航需求，航道总长10.5公里。本工程航道共分为3段布置，分别为口门段航道、北段航道和连接段航道，设计底高程-18.9米，设计边坡比1:5。口门段航道自外海-18.9米等深线起算，航道长度2877.2米，轴线方位35°0′0"-215°0′0″，口门呈喇叭口布置，口门位置处航道挖槽宽度365米，航道起点位置处挖槽宽度853米。北段航道位于北侧港池中心位置，航道北端点与中区一港池西侧岸线北端点齐平，南端点位于煤码头二期工程中部位置，航道长度4054.5米，轴线方位0°0′0"-80°0′0″。航道断面呈倒梯形布置，挖槽宽度341米。连接段航道主要连接口门段和北段航道，与口门段航道夹角60°，与北段航道夹角25°，转弯半径均为2000米，航道长度3560.3米，航道轴线方位335°0′0"-155°0′0"。连接段航道最窄处挖槽宽度795米，最宽处挖槽宽度1775米。本工程疏浚土方总计1292.3万立方米(含施工期回淤70万立方米)，疏浚土方全部外抛至指定疏浚物处置区。对现有东防波堤堤头段进行地基加固处理，拆除原有护底结构及其下土工软体排，采取水下振冲碎石桩加固地基，最后重新铺设土工软体排、二片石垫层，外侧抛填矿石棱体及护底块石。本工程共布置11套浮标，其中移位8套、新设2套、备用1套。

资金来源：港建费和国家专项补贴资金占比50%，银行贷款50%。

质量标准：合格。

工期：10个月(自开工之日起)。