集装箱超重不仅最高可罚3万元，还会导致出运延期，切莫因小失大！-以星海派

关于集装箱称重你又了解多少呢？

　　VGM相关规定你知道了吗？

　　集装箱运输已经成为当前国际航运的重要方式，集装箱重量不准确的情况时有发生，给人命和财产安全带来威胁。新修订的《中华人民共和国船舶安全监督规则》明确了集装箱重量验证要求、重量验证的方法和允许的误差范围、集装箱超过最大营运总质量和较大误差的法律责任，宁波海事局面对新的监管要求，积极探索新的监管方式，以船舶货物载运安全为靶点，严格把控集装箱重量验证关。

　　一、VGM简介

　　英文名：Verified Gross Mass

　　中文名：核实的集装箱总重

　　来源：SOLAS公约

　　行业惯称：集装箱称重新规

　　二、公约和法规动态

　　★国际海事组织海上安全委员会（MSC）于2015年在其第94届会议上通过了《1974年国际海上人命安全公约》第Ⅵ/2条修正案。该修正案要求载货集装箱在交付船舶运输前应当对其重量进行验证，并将于2016年7月1日起强制生效。我国是《安全公约》的缔约国，该修正案对我国具有强制约束力。

　　★2016年6月6日交通运输部发布《关于执行《1974年国际海上人命安全公约》第VI/2条2015年修正案的通知》，为做好该修正案的履约工作，专门进行规定。

　　★2020年3月交通运输部通过了《交通运输部关于修改〈中华人民共和国船舶安全监督规则〉的决定》，新修订的《中华人民共和国船舶安全监督规则》自2020年6月1日起施行，增加的第四十七条对载货集装箱重量验证进行了规定。

　　三、《中华人民共和国船舶安全监督规则》关于VGM的规定

　　第四十七条

　　拟交付船舶国际运输的载货集装箱，其托运人应当在交付船舶运输前，采取整体称重法或者累加计算法对集装箱的重量进行验证，确保集装箱的验证重量不超过其标称的最大营运总质量，与实际重量的误差不超过5%且最大误差不超过1吨，并在运输单据上注明验证重量、验证方法和验证声明等验证信息，提供给承运人、港口经营人。

　　采取累加计算法的托运人，应当制定符合交通运输部规定的重量验证程序，并按照程序进行载货集装箱重量验证。

　　未取得验证信息或者验证重量超过最大营运总质量的集装箱，承运人不得装船。

　　四、《1974年国际海上人命安全公约》第VI/2条修正案对载货集装箱托运人的要求

　　（一）拟交付驶离我国内地港口的船舶运输的外贸载货集装箱的托运人，应当在交付船舶运输前对所托运的载货集装箱毛重进行验证。

　　（二）托运人可以自行选择整体称重法或累加计算法进行载货集装箱重量验证。使用整体称重法的，应当在完成集装箱装箱和封条后，自行或通过第三方使用经过计量技术机构认证和检定的衡器对载货集装箱进行整体称重。使用累加计算法的，应当按照所制定的符合《载货集装箱累加计算法重量验证指南》的程序，进行累加计算出载货集装箱的整体重量。

　　（三）托运人应当以运输单据的形式尽早将载货集装箱验证的毛重信息提供给船长或其代表，该单证可以是提交给承运人装船须知的一部分，也可以是一份单独的证明材料，并应当至少包括以下内容：

　　1．托运人对载货集装箱毛重进行验证的方法。

　　托运人可以采用以下两种方法对货物及集装箱的总重量进行确认：

　　（1）体称重法：用经过检定合格后的衡器对载货集装箱进行整体称重。

　　（2）累加计算法：用经过装箱所在国家主管机关认可的称重方法对集装箱内所有包装和货物的重量进行称重，与集装箱内的底盘、衬垫、其它系固材料进行累加计算出载货集装箱的整体重量。

　　2．托运人载货集装箱重量验证声明。

　　（1）使用整体称重法的，声明内容为：“本托运人声明：该文件资料所含载货集装箱重量信息系按照《1974年国际海上人命安全公约》第VI/2.4.1条所述方法获得，称重点的衡器已取得计量技术机构颁发的计量检定证书，且获得重量的日期在证书的有效期范围内。”

　　（2）使用累加计算法的，声明内容为：“本托运人声明：该文件资料所含载货集装箱重量信息系按照《1974年国际海上人命安全公约》第VI/2.4.2条所述方法获得，该方法符合主管机关制定并公布的《载货集装箱累加计算法重量验证指南》的要求。”

　　五、《1974年国际海上人命安全公约》第VI/2条修正案对船舶、承运人与码头经营人的要求

　　（一）承运载货集装箱的船舶和承运人及其代理人、码头经营人，应当在载货集装箱装船前获得托运人提供的载货集装箱重量验证信息。对于未取得重量验证信息的载货集装箱，承运船舶和承运人及其代理人不得接受该载货集装箱装船，码头经营人不得安排该载货集装箱装船。

　　（二）承运船舶、承运人及其代理人应当在载货集装箱装船前告知码头经营人载货集装箱是否经重量验证以及具体的重量信息。

　　（三）承运船舶、承运人及其代理人与码头经营人应当建立有效的信息传递途径，确保载货集装箱重量验证信息按照托运人—承运人—码头的流程得到有效传递。

　　六、载货集装箱毛重

　　载货集装箱毛重=货物重量（Gross Weight）+货物外包装重量（含托盘、纸箱、加固材料等）+集装箱的空箱重量（箱体上标识皮重）

　　七、谁来核实VGM数据的真实性？

　　VGM数据的真实性由托运人负责

　　码头经营人、承运人等共同为VGM信息把关

　　海事有权开展VGM信息的核查

　　各级海事管理机构对未取得重量验证信息的载货集装箱，可以要求承运船舶进行纠正，纠正合格后方可开航。海事管理机构接举报或有理由怀疑载货集装箱重量验证信息与实际情况不符的，可以要求载货集装箱的托运人进行重新验证，托运人、承运人及其代理人、承运船舶、码头经营人应当予以配合。

　　八、集装箱的验证重量与实际重量误差较大的法律责任

　　《中华人民共和国船舶安全监督规则》第五十六条

　　违反本规则，在船舶国际集装箱货物运输经营活动中，有下列情形之一的，由海事管理机构处1000元以上3万元以下罚款：

　　（一）托运人提供的验证重量与实际重量的误差超过5%或者1吨的；

　　（二）承运人载运未取得验证信息或者验证重量超过最大营运总质量的集装箱的。

　　注意

　　最高可处罚3万元！