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疫情创新高!英国、美国、澳大利亚、印度等多国港口出现“死亡拥堵”!无人问津!

2021-01-13 14:38:23

  美国是疫情最严重的的国家,累计确诊病例已超2230万例,累计死亡病例逾37.4万例,进入2021年以来,美国疫情恶化态势不减。

  随着美国疫情进入绝望境地,港口出现死亡拥堵、作业缓慢现象,大选的暴乱持续升温,当地物流以及各大产业受到严重严重影响,而货物运输也必将迎来史无前例的“大面积延误”。



  尼日利亚、英国、阿根廷、马来西亚、澳大利亚、印度等国家港口情况更为严峻,不容乐观。

  1、尼日利亚

  在尼日利亚最繁忙的港口,拉各斯的TinCan挺坎港和Apapa阿帕帕港,由于港口货物拥堵,目前有载满各种货物的不少于43艘船被困在拉各斯水域,而由于港口的空间有限,很多船无法进港和卸载,只能滞留在海上。

  2、美国

  美国最大港口洛杉矶港,正持续承受大量集装箱进港的压力,同时港口严重拥堵,大批船舶在等待靠泊。集装箱进口的激增也引发了港口的堵塞,使得卡车和货车更难快速地从港口运出货物。



  3、英国

  英国最大的港口费利克斯托,通常处理英国所有集装箱运输量的40%,而现在平均船只在港口的停留时间超过32小时,这一系列状况迫使托运人将货物转移到其他港口。

  2M联盟的马士基和MSC从去年年底开始,在其横跨大西洋的TA2/NEUATL2环航线上,将费利克斯托港(Felixstowe)替换为利物浦港(Liverpool)。

  4、马来西亚

  最繁忙的港口出现了严重拥堵,由于拥堵加剧,多家批发商和零售商称,巴生港西港的集装箱拥堵导致,交货延误超过一个月,增加了不必要的成本。

  5、澳大利亚

  近期,澳大利亚集装箱供应链出现持续的混乱,并且这一问题短时间内还可能得不到有效的解决。



  由于此前的罢工行为,船舶的时间表被打乱,造成了货物长达“8至10周”的积压。但工会否认罢工行动是主要因为原因,工会称运输需求的大涨才是主要原因。

  6、印度

  由于飓风等逐渐减弱,目前卡图帕利港口已经恢复了船只的正常出口托运。该港口正在部署所有必要的资源,以减少停泊延误并迅速转船。

  据了解,美国最大港口洛杉矶港,正持续承受大量集装箱进港的压力,同时港口严重拥堵,大批船舶在等待靠泊。集装箱进口的激增也引发了港口的堵塞,使得卡车和货车更难快速地从港口运出货物:

  2020年下半年航运业迎来春天,在全球集装箱调配不均匀的大背景下,不同航线的集装箱价格也涨幅不一。



  港口拥堵可能引发港口和货主长期投资计划的转变。在中长期内,港口行业将更加注重效率和数字化,加速技术的发展和自动化的采用。然而,由于工会工人的反对,近期港口全面自动化的施行在某些地区面临障碍。

  疫情给交通量带来的不确定性,可能会阻碍港口基础设施的扩张,导致一些港口暂停了码头升级计划,以保留现金。尽管如此,从长远来看,这种拥堵恰恰表明港口需要升级设施扩大容量。

  目前大家最关心的港口异常拥堵、集装箱、海运费价格的上涨的情况均让外贸人头疼不已。部分生产商出口到美国的货物,由于无人卸货,清关不及时,无法按时送至买方仓库,只能抛货,弃货,损失惨重。


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