港口拥堵、航行延误、运力失衡！船司订购21万个集装箱！运输或将再次上涨！海运价格

       集装箱航运公司正在投资新的运力，但由于全球短缺导致平均集装箱成本上涨了三到四倍，特别是从亚洲到拉丁美洲的线路，运价可能会继续上涨。

　　上周五，Hapag-Lloyd 宣布，在 4 月份订购的 150000 个标准箱的基础上，已于 5 月份再次订购了 60000 个标准箱，马士基在5月的财务报告会议中也表示：2021年至2022年将以70亿$订购集装箱。

　　但例如港口拥堵、航行延误、运力失衡和内陆运输延误，再加上美洲对进口的持续强劲需求等因素，可能会导致集装箱运费上涨。

　　Hapag-Lloyd 表示，新订单中的第一批集装箱应该即将在 7 月初交付并整合到其现有的集装箱船队中。

　　航线运价目前仍然是最高点，但也有一些市场人士表示已看到了价格有所回落，南美洲西海岸的一家进口企业表示，从上海到巴西的中转时间约为 36 天的 20 英尺干货集装箱报价现在是为8900 美金。

　　零售销售将继续推动美国港口进口量NRF 机构表示：根据每月的全球港口追踪报告显示，预测美国最繁忙港口的进口量在2021年1、2季度的集装箱量将同比增长 35% 以上。

　　自2002 年开始记录美国进口数据以来，2021 年 3 月创下了单月进口集装箱最多的记录。这一趋势在迄今为止最繁忙的 4 月份将继续保持，NRF 预测美国最大港口6 月份每月 TEU 数量或将增长超过30%。

　　港口拥堵、需求强烈等因素将再次导致运费上涨

　　随着全球更多经济体逐渐开放，需求强劲，中国出口在 5 月份继续飙升，但增速低于4月，在大宗商品价格上涨的推动下，进口猛增。

　　海关总署周一表示：5 月份出口以美元计算较上年同期增长近 28%，弱于预期且低于 4 月份的增速，但仍远高于历史增长率。进口猛增 51.1%，为 2010 年 3 月以来的最快增速，当月贸易顺差为 455 亿美元。

　　由于疫情等因素，英国、美国等国家对中国商品的需求依然强劲，印度和东南亚等新兴市场出口数据也在不断攀升，作为世界贸易风向标的韩国出口在 5 月份创下 1988 年以来的最大增幅，这一现象也在表明全球复苏正在加强。

　　全球需求仍在复苏，随着主要发达国家的开放，这种趋势可能会持续到第二季度末和第三季度。

　　虽然我国对美国的出口放缓，但仍以约 21% 的速度增长，而对欧盟的出口放缓至近 13% 的增长，印度公司的采购量连续第二个月增长超过 100%。

　　推动出口增长的类别也发生了变化，家用电器和照明产品的销售额增长，而纺织品和织物产品的销售额下降了 41% 以上，其中包括口罩和防护服。

　　商务部新闻发言人高峰上周表示：上半年我国出口将保持良好势头。

　　今年前五个月，铁矿石和精矿的进口额增长了 85.5%，但仅增长了 6%。铜矿石和精矿进口额增长 54.5%，但数量仅增长 6.4%。

　　这些创纪录的价格正在推高企业的成本，政府也在加大控制物价和抑制通胀压力的力度。