中国坚持铁矿石供给多元化，几内亚或成改变格局的因素，国际海运

      作为全球最大的进口国，中国在国际铁矿石贸易中拥有相当大的影响力，其进口政策的任何变化，都会引发干散货航运市场的波动。

　　疫情后，随着中澳关系的恶化，中国进口商不再与澳大利亚矿商签订新的长期合同。尽管全球在铁矿石方面缺乏替代选择，但地缘政治肯定会重塑供应链，这将对未来几年的贸易流产生重大影响。

　　Ocean Analytics创始人UlfBergman称，目前中国还没有其他切实可行的澳洲铁矿石替代品，而巴西铁矿石产量低于其产能预期。2020年，巴西对中国的铁矿石出口量约为澳大利亚的三分之一，而2021年迄今这一数字已降至四分之一。他表示，随着巴西铁矿石产量发挥出全部潜力，澳大利亚在中国进口铁矿石中的份额将下降，这将增加海运周转量的需求。

　　中国的铁矿石储量在全球名列前茅，当下中国正专注于通过提高现有矿山的产量来增加国内铁矿石的供应，目标是到2025年45%的铁矿石实现自给自足。目前高企的铁矿石价格和政府承诺的减排目标意味着这种转变可能会加速。大多数分析人士认为，中国不太可能在短期内完全停止购买澳大利亚铁矿石，因为中国不会停下发展的脚步。但几内亚有可能成为改变市场格局的国家。该国矿石质量非常高，可用的矿藏数量可观，一旦铁路和深水港建成，预计到2025年可出口6000万吨铁矿石。Bergman认为，如果像力拓这样的公司决定开发该项目，那么产量很可能在未来10年增长到2.5亿吨。

　　相关数据显示，2021年前5个月，中国铁矿石进口总量的69.3%来自澳大利亚，巴西位列其后，占17.7%。