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这一集装箱大港面临停摆危机!已暂停马士基、达飞、长荣还空箱业务,国际海运

2021-10-11 11:15:39

据外媒报道,近段时间,英国港口的码头上堆满着无人认领的集装箱,同时,港口开始拒绝班轮公司返还空箱。


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外媒相关报道


对此,一位业内人士解释称,由于目前英国面临着重型货车(HGV)司机严重短缺的问题,导致过去几周,集装箱滞留时间大大延长。


该国最大集装箱港口费利克斯托港,甚至面临“完全停摆的危机”。


报道称,费利克斯托港于10月5日暂停了马士基、达飞、长荣海运的空箱归还业务,预计其他班轮公司的相关业务,也将受到该港的限制。


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长荣海运相关公告


长荣海运在一份声明中表示,自从费利克斯托港的闸口关闭以来,该公司已经收到了大量咨询相关问题的电子邮件。“我们别无选择,只能暂时将所有的空箱送往蒂尔伯里(Tilbury)、利物浦(Liverpool)、蒂斯波特(Teesport)和泰恩港(Tyne)等周边港口。”


长荣海运还补充道,由于卸箱地点可能会发生变化,建议客户在退还集装箱之前,先与长荣的相关部门联系。


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马士基相关公告


马士基在10月6日发给客户的一份声明中也表示,为避免拥堵加剧,建议客户还箱至伦敦。


同时,马士基也接受通过英国西北部或东北部的支线港口返还空箱,包括格兰杰默斯(Grangemouth)、南西尔兹(South shields)、伊明赫姆(Immingham)、赫尔(Hull)、西弗斯(Seaforth)、提兹港(Teesport)等。


马士基还表示,未来将继续密切关注港口情况,并寻找替代方案。


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受返还空箱受阻影响,部分班轮公司正考虑针对英国港口的跳港计划,包括选择在鹿特丹或安特卫普卸货,直到当地集装箱积压得到缓解。


针对这一情况,有业内人士警告称:“随着时间的推移,费利克斯托港的情况将越来越糟,并会对提货产生影响,还将对英国的圣诞市场构成严重威胁。”


该人士认为,费利克斯托港的连锁效应造成的影响,将比拥堵的影响更为严重。在未来一段时间内,这将是一个重大问题。


对此,费利克斯托港回应称:“我们已经增加了空箱的存储空间。最近几周,一直与班轮公司就增加可归还空箱的数量进行协商,以便他们更好地进行业务调整。”


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