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5.5亿元,补贴300艘!仅这省的船厂有机会,国际海运

2021-10-14 10:55:52

10月11日,广东省交通运输厅、广东省财政厅正式发布《广东省内河航运绿色发展示范工程船舶LNG动力改造补贴实施方案》(简称《方案》)。根据《方案》,广东省将安排补贴资金约5.5亿元拟对300艘符合条件的船舶进行液化天然气(LNG)动力改造补贴,推动内河航运绿色发展,推进LNG动力船舶应用。

 

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根据《方案》,补贴使用对象为将现有或在建船舶改造为LNG动力船舶的船舶所有人,以及提供有关技术和培训服务的第三方单位。补贴资金主要用于对广东籍现有或在建内河运输船舶改造为LNG动力船舶,补贴范围为2021年7月1日至2022年12月31日在广东省内船厂完成改造,经船检机构检验合格并取得船检证书的船舶。

 

按照《方案》,申请现有或在建船舶改造的船舶吨位不低于400总吨,改造后的船舶主发动机均须为单一天然气燃料发动机。现有船舶申请改造补贴,需注册在广东省;在建船舶申请改造补贴,改造后的船舶需注册在广东省,并承诺三年内不得转让出省。

 

《方案》要求,现有船舶LNG动力改造补贴,船龄应在15年以内(建造日期为2006年7月1日及之后)。在建船舶LNG动力改造补贴,船舶设计图纸(采用柴油动力船舶的图纸)应在2021年12月31日前经中国船级社广州分社批准并开工建造。

 

根据《方案》,改造补贴标准以改造后的船舶功率确定。功率300千瓦及以下船舶,单船给予一次性补贴90万元;功率300千瓦~600千瓦(含600千瓦)船舶,单船给予一次性补贴130万元;功率600千瓦~1000千瓦(含1000 千瓦)船舶,单船给予一次性补贴170万元;功率1000千瓦~1500千瓦(含1500千瓦)船舶,单船给予一次性补贴250万元;功率1500千瓦以上船舶,单船给予一次性补贴380万元。

 

《方案》对补贴期限内船舶LNG动力改造进度设定了奖励性系数,即单船补贴金额=单船补贴标准×改造进度系数。改造进度系数分二档:第一档为2022年6月30日前完成改造(以船舶检验证书发证日期为准)的,改造进度系数为1.0;第二档为2022年12月31日前完成改造的,改造进度系数为0.9。

 

为鼓励引导内河航运企业积极参与船舶LNG动力改造,《方案》还要求各地市在广东省的鼓励政策基础上出台本地配套鼓励措施,有关惠企政策要向参与船舶LNG动力改造的航运企业倾斜,可在省级补贴之外给予适当财政补贴。


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