让国际物流全程无忧!
国际空运
国际空运
国际快递
双清专线
电商小包
海运整柜
海运拼柜
铁路整柜
铁路拼柜
起运港:
目的港:
搜索
登录
首页 返回列表 上一页 新闻

克拉克森港口拥堵指数再创新高,海运查询

2021-10-28 10:03:00

最新的克拉克森港口拥堵指数显示,随着全球物流和供应链大规模阻塞,港口拥堵程度进一步加剧。


克拉克森研究董事总经理Steve Gordon表示,港口拥堵是许多航运板块运价高企的主要原因,也是ClarkSea指数上升的主要原因。10月份,反映全球各航运板块租船指数的ClarkSea达到42114美元/天,创12年新高。


克拉克森集装箱港口拥堵指数显示停靠在全球港口或相关锚地的运力水平, 10月21日这一数字达到集装箱船队总运力的37.3%,而新冠肺炎疫情暴发前的2016 ~2019年平均运力占比为31.4%。


10月21日,中国港口集装箱船运力总计260万标准箱,比2016 ~2019年的170万标准箱的平均值增长了50%以上;美国西海岸港口集装箱船运力总计87万标准箱,几乎是2016 ~2019年平均值32万标准箱的3倍。


10月17日,英国港口集装箱船运力达到22万标准箱,今年迄今为止增长50%。10月21日,这一数字回落至15万标准箱。


10月21日,全球港口的散货船运力也达到了总运力的36.2%,高于今年以来的平均值32.6%,2016 ~2019年平均水平为29.9%。受此影响,铁矿石、煤炭和谷物等大宗商品的运费达到2008年以来的最高水平。


此外,全球港口汽车船运力在10月21日达到总运力的24.9%,而新冠肺炎疫情前的平均水平为22.7%。


10月21日,所有远洋航运板块的港口拥堵指数达到33.3%的历史新高,2016 ~2019年的平均值为29.7%。


备注说明:以上数据统计了4万载重吨以上的油轮、7万载重吨以上的散货船、3000标准箱以上的集装箱船、载量6.5万立方米以上的LPG船、载量4万立方米以上的LNG船和载量6000辆汽车以上的汽车船。


郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。
国际空运 国际海运 跨境铁路 国际快递
空运价格查询 海运价格查询 铁路价格查询 快递价格查询
我的物流 起始地 目的地 45+ 100+ 300+ 详情
国际空运 深圳空运 迪拜 30 25 20 查看详情
国际海运 广州海运 南非 26 22 16 查看详情
国际快递 上海快递 巴西 37 27 23 查看详情
跨境铁路 宁波铁路 欧洲 37 27 23 查看详情
多式联运 香港快递 南亚 30 27 26 查看详情
备案 备案号 : 粤ICP备14094028号-3
本网站作者权归深圳市我的物流供应链有限公司所有