山东将打造一批客运“零距离换乘”和货运“无缝衔接”综合交通枢纽，跨境铁路

近日，山东省政府印发了《山东省基础设施“七网”建设行动计划》。今天下午，省政府新闻办召开新闻发布会，邀请省发展改革委一级巡视员关兆泉，省住房城乡建设厅副厅长徐启峰，省交通运输厅总工程师赵方德，省水利厅二级巡视员贾乃波，省农业农村厅副厅长宋文华，省能源局副局长王福栋，介绍行动计划有关情况，并回答记者提问。

发布会上，记者提到，综合立体交通网建设的落脚点就是要支撑新时代现代化强省建设，请问本次《综合立体交通网建设行动计划》的编制是如何体现对全省经济社会发展支撑的呢？对此，省交通运输厅总工程师赵方德作出回答。

赵方德介绍，本次《行动计划》提出构建以轨道网、公路网为主干，内河水运网为补充，沿海港口群、机场群比较优势充分发挥，综合交通枢纽高效衔接的“三网两群一体系”综合立体交通网，其目标导向就是要牢牢把握交通“先行官”定位，东西提升沿黄达海大通道能力，南北强化与长三角、京津冀区域联接，加强经济圈区域交通网一体化建设，整体形成“东联日韩西接亚欧、北承京津冀南接长三角”的“十字型”对外运输格局，服务山东经济社会发展大局。为此，《行动计划》在重点交通项目建设安排上体现了以下五个特点：

支撑山东当好黄河流域对外开放的龙头。落实好黄河流域“一字型”大通道架构在山东的落地，安排一批沿黄高速公路和高速铁路项目，协同加快世界一流海洋港口和沿黄地区内陆港建设，构建沿黄达海国际陆海联运大通道，打造黄河流域出海口，支撑和带动黄河流域深度参与“一带一路”建设，推动形成“东西互济，陆海联动”的对外开放新格局。

支撑山东发挥黄河流域、京津冀、长三角区域融合发展交通枢纽的作用。通过加密、拓通道强化国家综合立体交通网“京津冀—长三角主轴”服务能力，推动山东半岛全面融入雄安新区、京津冀、长三角区域发展战略。安排实施一批省际高速公路、高速铁路项目，加强鲁冀苏皖四省交通网互联互通。通过加快国际性和全国性综合交通枢纽城市建设，拓展海陆空多元化交通网络，提升全球资源配置能力，增强枢纽国际门户功能。

支撑省内三大经济圈一体化发展。安排一批省会、胶东、鲁南经济圈内通外连交通项目，推进高速铁路环射组网、高速公路射线扩容加密，加快构建“济南、青岛两核辐射，临济枣菏一带相连”的经济圈一体化交通网。

支撑运输结构优化调整。充分发挥各种运输方式的比较优势，大力发展航空、铁路、水运和公共交通等低碳、高效、大容量交通方式。安排一批“普铁电气化改造”和“支线铁路进港入园”项目，支持多式联运型物流园区、港口集疏运及大型工矿企业铁路专用线建设；加快推进内河实现海河联运；打造一批客运“零距离换乘”和货运“无缝衔接”综合交通枢纽。

支撑交通+产业融合发展。推进交通基础设施与信息基础设施、能源基础设施统筹布局，支撑“交通+旅游”、“交通+物流”、“交通+制造业”、“交通+农业”等产业融合发展。