首趟“十西欧”集结班列，中国“卡车之都”通过西安连接欧洲，国际物流

7月20日上午，首趟中欧班列“十西欧”集结班列满载着汽车配件等商品从西安国际港站发车，一路向西开往德国杜伊斯堡。这是继“蚌西欧”“贵西欧”“武西欧”“渭西欧”之后，陕西西安进一步实施“＋西欧”战略，推进中欧班列（西安）集结中心建设，深度融入共建“一带一路”大格局的又一务实举措。这也标志着西安携手华中地区共建内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道再结硕果，为中欧班列（西安）集结中心再添新动能。

本次开行的中欧班列“十西欧”集结班列，满载着湖北迪迈威智能装备有限公司生产的汽车配件等商品发往德国杜伊斯堡，这是湖北十堰与陕西中欧班列的首次合作，双方将依托中欧班列（西安）集结中心在高质量发展外向型经济方面通力合作，为两地实现供应链和产业链深度融合、产业链与价值链良性互动提供有力支撑。

湖北迪迈威智能装备有限公司海外事业部总监张琳介绍，该趟班列搭载的是公司即将发往欧洲的汽车智能化设备，之前走其他线路转运需要30多天才能到，这次搭上“十西欧”班列，大大缩短了运输时间，物流成本也节省不少，保证了向客户承诺的设备到达安装时间。

“‘十西欧’班列为中欧班列(西安)集结中心的建设注入了新动能，同时也为十堰这样的内陆型制造业强市发展国际贸易打开了新通道。”西安自贸港建设运营有限公司副总经理葛孚义表示，班列的开行，也表明中欧班列(西安)集结中心建设的品牌影响力、吸引力在不断提升。

（图源：西安新闻网）

中国铁路西安局集团有限公司加强与西安国际港务区合作，全力加快中欧班列（西安）集结中心建设，常态运行西安至亚洲、欧洲等16条干线，基本实现丝绸之路沿线国家和地区全覆盖。今年1-6月，中欧班列（西安）共开行1791列，核心指标保持全国领先，已成为运行时效最快、智能化程度最高、辐射范围最广、服务功能最全、综合成本最低的精品班列。

十堰市地处华中地区，被誉为中国卡车之都，独特的地理位置使其有“南船北马、川陕咽喉、四省通衢”之美誉。同时十堰是“中国第一、世界第三”的商用车生产基地。西安和十堰合作空间广阔，合作潜力巨大。