全球航空停运潮下，中俄贸易新突破：中欧班列开辟2条经俄新路径

根据外媒9月9日最新报道，2020年8月，中欧班列累计开行1247列，增长率为62%，发送货物量为11.3万标箱，增长率为66%，综合重箱率为98.5%。据悉，8月，中欧班列实现去程、回程开行列数、发送量均衡增长，增幅均在60%以上。由此可见，中欧班列继续保持强劲的增长趋势。值得注意的是，中欧列班新开辟了2条经俄罗斯的路径。

当前，自新冠疫情以来，全球贸易不振，世界各国的航运航空都出现不同程度的停运，而中欧班列呈现逆势上扬的趋势。比利时国际贸易业务主管佩皮恩·德弗雷斯表示，尽管疫情影响，但上半年的港口业务依旧超过2500万吨，增长率超过14%，这得益于欧洲与中国的货物往来。而在通畅货物的过程中，中欧班列发挥着重要作用。

此外，来自俄罗斯中欧班列抵达厦门，承接了“丝路海运”，构建了新的贸易通道，而这中欧班列的“升级”给经济带来了增长。数据显示，2020年1月至8月，中欧中国厦门国际班列发运177列，增长率为30%，货值为45亿元人民币，增长率为47%。

公开数据显示，8月，中俄两国的贸易额为97.98亿美元，从整体上看，1月至8月，中俄两国贸易总额为686.26亿美元，下降了3.2%，由此可见，在乘上中欧班列的基础上，中俄关系将更进一步发展。

此外，值得一提的是，农产品贸易将成为中俄经贸合作的新亮点。根据外媒8月28日报道，2020年以来，俄罗斯约67%的禽肉销往中国市场，并且在上半年俄罗斯农产品对中国出口额增长了35%。这表明，中国作为俄罗斯农产品和食品第一大出口国的地位将继续巩固。

目前，开辟了两条经俄罗斯的中欧班列正稳步推进，这代表了中俄的贸易合作关系又将更进一步。当然，除了贸易外，中俄合作在其他方面也是频繁合作。据悉，俄罗斯最大的电信运营商坚持同中国公司华为合作5G项目，俄罗斯天然气新管道将对中国运力加倍，中俄在抗击疫情上也开展了合作。