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中缅国际物流新增铁路“大能力”通道-中欧班列

2021-01-08 14:45:32

2021年1月7日,一列载满1300吨化肥的专列,经由刚刚建成通车的中缅国际通道大(理)临(沧)铁路抵达中缅边境云南临沧,这批化肥之后将再经由公路运输出口缅甸。此趟专列的开行,标志着中国与缅甸间物流方式增加了铁路这一“大能力”通道。


  2020年12月30日,大临铁路正式开通运营,结束了临沧不通铁路的历史。飞驰的动车不仅为中国边疆地区民众出行提供便利,货运业务的开通更是为中缅间各类国际物资进出开辟一条铁路运输“大动脉”。


  “这次1300吨化肥专列首发,运到时限我们很满意。”中国云天化集团海口磷业有限公司销售总监施永辉说。“大临铁路货运业务的开通,意味着我们仓储可以从工厂前移至临沧,缩短公路运距,降低公路不确定性影响,对降低运输成本有很大促进作用。”


  中国越辉国际物流公司缅甸分公司负责人伍超说,在大临铁路通车前,中缅边境区域的货物以汽车运输为主,但汽车运价和运量受市场、车源、天气等方面因素影响大,稳定性以及可控性差,“铁路运输具有不受天气影响、运量保障、能力强的明显优势,还具有低能耗、低污染的特点,有助于生态环保。”


  据记者了解,每1亿吨货物运输,铁路运输相较公路运输大约能减排7500吨二氧化碳、80吨氮氧化物、4吨颗粒物。


  今后,随着大临铁路运输接卸条件进一步提升,将为化肥等各类到达和发送物资提供更加便利的运输服务,为中国与南亚东南亚物资交换,经济发展增添运输活力


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