连云港发出的亚欧跨境货物班列已覆盖中亚五国200多站点_CargoFee我的物流

CargoFee我的物流平台通过其它渠道获悉，哈萨克斯坦的铁合金、小麦，俄罗斯的木材，日韩的汽车配件，欧美的机电产品，澳洲的肉牛，借着‘一带一路’的东风，世界各地的商品在这里中转汇聚。”在“一带一路”倡议提出的第五个年头，新亚欧大陆桥东端的连云港港早已是一派繁忙景象。

连云港海码头的集装箱货物卸船后可直接运至基地进行拆拼箱、简单加工等作业，减少了通关环节，减低了物流成本。今年1月，中哈基地保税仓库正式投入使用。新增的保税功能将进一步延伸物流服务链条，吸引日韩及中亚五国货物在这里形成聚集。目前连云港拥有江苏最大的海港口岸，货物年吞吐量超过2亿吨。今年1-7月，连云港口岸进出口货运量4830.8万吨，货值174.9亿美元。

为了能让陆海联运再快些，让新亚欧跨境运输大通道更畅通，2014年连云港海关试点中韩陆海联运改革项目。随着连云港中亚（欧）班列的开通，在中哈基地设立的多式联运海关监管中心内，由海关、铁路、企业等同步推进的多式联运改革正逐步深化。

目前基地发出的亚欧跨境货物班列已覆盖中亚五国200多个站点，并延伸形成至土耳其伊斯坦布尔和德国杜伊斯堡两条通道。今年1-7月，连云港国际班列开行414列，接发集装箱3.9万标箱，涉及货物56.4万吨，货值41.1亿元人民币。

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