新发言人首次亮相，透露中欧班列哪些重要信息？

5月18日，国家发改委于召开5月份例行新闻发布会。

发展改革委政策研究室主任、委新闻发言人金贤东在发布会上表示，2016年6月，中欧班列统一品牌正式发布启用。近5年来，中欧班列不断跑出互利共赢“加速度”，助力沿线国家设施互联互通、贸易深化合作和产业联动发展，国际知名度和品牌美誉度空前提升，沿线国家和地区参与的积极性越来越高。2021年4月份，中欧班列开行1218列，运送货物11.7万标箱，同比分别增长24%、33%，综合重箱率98%，保持了稳中有进的发展势头。

发改委政研室主任、发言人金贤东首次亮相

他表示，截至目前，中欧班列累计开行已达3.8万列，运送货物340万标箱，通达欧洲22个国家的151个城市，物流配送网络覆盖欧洲全境。

我们从以下图表，来记录中欧班列这一年的发展足迹。

新发言人首次亮相，透露中欧班列哪些重要信息？

2月份存在半个月的传统春节假期，两项数据均有下降，但同比去年增幅明显，环比也不过相差百余列。

今年4月份，已是中欧班列连续第12个月开行千列以上。夏季到来，传统意义上的铁路旺季也将来到。在如今无明显淡旺季之分的形势下，月发千列的规模，已成为中欧班列的常态。

2021对中欧班列来说是特殊的一年。首先，这是“先行者”渝新欧班列首发10周年。再者，这是中欧班列统一品牌5周年。经历早年发展，除了渝新欧以外，涌现了蓉欧快铁、郑新欧、汉新欧、苏满欧、湘新欧、义新欧等多条班列线路。同一品牌，中欧班列迈出了发展历程中不断探索的重要一步。

在这样的时间节点里，来看中欧班列开行列数和发运箱量的增长趋势，1月到3月（除开特殊的2月份）、3月到4月的增速曲线是相似的。今年接下来的发展，是保持这样的平稳增长，还是能进一步扩大运力，实现更大增幅，还请拭目以待。