从“门口”上火车 物流大省河南发力铁路专用线，铁路运费

6月15日，记者从河南省发展改革委获悉，近日河南晋开集团铁路专用线项目获批。这意味着，今后该企业大宗货物运输能够实现从“门口”上火车。

铁路专用线是指由企业或者其他单位管理的与国家铁路或者其他铁路接轨的岔线，是解决铁路运输“最后一公里”问题的重要设施，对于减少短驳、提高交通效率、提升经济社会效益具有重要作用。

河南省是交通物流大省，2018年国家大力推进运输结构调整以来，全省94家大宗货物年货运量150万吨以上的大型工矿企业和新建物流园区中，铁路专用线接入比例达到82%，越来越多的企业和物流园区从中受益。

据了解，河南晋开集团铁路专用线项目位于古城开封，从河南晋开集团厂区直连陇海线兴隆庄站，区间线路长2.507公里，铺轨里程9.891公里。建设内容包括区间线、兴隆庄站改扩建工程、新建晋开装卸站工程等。

在企业看来，这是一项可以带来长久收益的工程。“我们在老厂区曾经使用过铁路专用线，与公路运输相比，每吨可以节约几十元成本。”河南晋开集团铁路专用线项目负责人朱丽萍介绍，企业搬到新厂区后，远期年货运量将超过300万吨，使用公路运输，随之而来的是环保压力、成本压力，“开通铁路专用线之后，每年能节省物流费用上千万元。”