阿根廷将再次国有化三条货运铁路线的特许经营权，铁路运费

阿根廷政府拒绝延长Ferroexpreso Pampeano、Nuevo Central Argentino和Ferrosur Roca三条货运铁路线特许经营权的请求。28日在官方公报上颁布并由交通部签署的第211/2021号决议证实了这一点。

由亚历克西斯·格雷拉部长签署的决议，将继续执行由马里奥·梅奥尼制定的计划，该规范确定将这些铁路的经营权移交给国家，由阿根廷铁路公司 (贝尔格拉多货运铁路和物流公司) 管理，同时基础设施管理将由国家铁路基础设施管理局负责。

此外，交通规划和运输管理秘书处、国家铁路基础设施管理局和阿根廷铁路公司的任务是确定在铁路基础设施中执行的优先投资计划，以便在适当条件下实施开放接入模式。

两家公司曾要求交通部将合同延长10年，但在得知合同重新谈判特别委员会的报告结果后，该请求最终被政府拒绝。

3 月份，铁路合同重新谈判特别委员会得出结论，投资不足，在30 年后，对速度和连通性影响的基础设施状况的平衡为负。

其经营将由阿根廷铁路货运、贝尔格拉多货运铁路和物流公司负责。

政府正在推进铁路运输现代化计划，根据官方数据，该计划“巩固了铁路货运的新纪录”，无论是5月还是1至5月期间的累计，即上个月的记录为768684吨，与2020年相比增加了39%，与2019年同期相比增加了79%。