中国----加纳跨境物流市场现状

中国出口加纳市场需求旺盛，建筑建材、家电、日用品、工程机械配件出货量持续走高。

海运主要到特马港，国内出发常规航程32‑40天，特马港作为西非第一大港口，集装箱吞吐量持续上涨，但港口清关效率不稳定，拥堵、码头排队属于常态。

空运落地阿克拉机场，空运时效6‑8个工作日，适合急件小件。很多货物清关之后，再陆运中转周边西非国家。

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外贸企业反馈，目的港隐形杂费多，出货前需要和货代确认全部费用明细。

海关与贸易政策：加纳海关GRA对进口货物执行严格管控，强制要求完整原产地证书，部分产品需要加纳标准局GS认证。海关会对货物进行估值，不接受发票过低申报，低报货值会扣货、罚款甚至销毁货物。加纳不盛行合规DDP双清包税，市面上很多所谓“双清到门”存在灰色操作风险，一旦出事货物损失由发货方承担。国内出口商优先选用DDU条款，由加纳本地收货方负责进口清关、缴税、本地派送。行业提醒，出货前务必确认收货方具备正规进口许可，尽量规避低价灰色物流渠道，减少货物损失风险。

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