波斯湾海运-穿越波斯湾的货物的保险用度飙升，发货人深受到打

CMA CGM将对进出波斯湾港口的货物实施战争风险附加费（WRS），由于保险承销商进步了过往这个“炸药箱”地区的船舶的保费。

自6月13日两艘油轮遭遇袭击，一个月内第五次和第六艘油轮以及迄今为止最严重的油轮，该地区的战争风险溢价飙升，一位经纪人告诉The Loadstar，今天超级油轮正在收取200,000美元的AP（额外的）优惠）每次航程。AP通常按船体价值的百分比收取，并为船员和货物价值增加战争风险责任。CMA CGM和子公司APL将从7月5日开始对所有波斯湾贸易收取每特优36美元的WRS，但美国和中国将在8月1日生效。这家法国航空公司表示，这项指控是不可谈判的，“考虑到霍尔木兹海峡最近发生的事件以及中东海湾地区相关的大幅增加的保险用度”。

其他航空公司预计会跟随套房，一条线告诉The Loadstar今天早上正在预备“正如我们所说的”。

上周，X-Press Feeders建议其客户“别无选择”，但在其船舶承受更高的保险费后实施WRS。此外，它还表示，为了确保船员和船上货物的安全，它采取了“关键措施，例如当天船速加速，避免夜间航行通过易受伤害的地区”。

在5月17日的贸易通告中，为保险公司提供建议的行业机构联合战争委员会（JWC）正式将该地区确定为高风险区域，但仅在油轮  前Altair和产品载体  Kokura Courageus之后 6月13日，在几小时内被迫击炮或鱼雷严重损坏，战争风险本钱急剧上升。JWC的“高风险”分类为承销商提供了加息的权利。

在袭击事件发生后，千航货运 空运价格，迫使两艘油轮的船员放弃了船只，很多车主都不愿意将船只运往该地区。事实上，MOL订购了所有船只 - 除了那些借调合并集装箱航空公司的船舶 - 以保持间隔该区域12英里的半径。航运协会BIMCO同意航运公司应考虑从该地区转移船只。它说：“海峡和海湾地区的紧张局势现在处于最高水平，没有真正的武装冲突。”

美国指责伊朗的袭击事件，海运报价 国际快递，该地区的紧张局势仍然很严重。来自美国总统唐纳德特朗普的一条推文声称，对美国无人机击落事件的反击只用了10分钟。上个月，MSC迄今尚未向客户提供波斯湾WRS的建议，并对委内瑞拉的货物实施“即时”WRS，以应对“该国政治动荡”。