新冠肺炎疫情改变中美航空货运走势—

2020-07-14 16:09:02

咨询公司Seabury的数据显示，2020年6月21日-6月27日，全球航空货运运力较去年同期下降了27％。跨太平洋航空通道货运运力表现最佳，其中，跨太平洋东行航线的货运运力同比增长了1％，跨太平洋西行航线的货运运力同比下降1%；北美-拉美的货运运力同比仅下降8%，而亚太-欧洲航线货运运力同比降幅达34％，跨大西洋地区货运运力降幅高达50％。

　　图1：2020年6月21日-6月27日全球航空货运运力同比变化

　　北美-拉美航线腹舱运力同比降幅高达81%，但全货机运力高达2263吨的增加弥补了腹舱运力44.51%的降幅。

　　北美-巴西航线腹舱运力降幅最高，达91%。

　　图2：北美-拉美航线货运运力同比变化情况

　　疫情的蔓延亦扭转了中国在贸易战中的不利趋势，个人防护设备、医疗器材是近期中国对美出口贸易增长的主要驱动力，对美航空货运量亦随之大幅上回升。

　　但考虑下半年美国大选在即，未来中美贸易摩擦或有升级风险，中美航空货运发展依旧面临较大不确定性。

　　图3：2018-2020年中国对美空运出口变化情况

上一条：达美航空、联合航空等航空公司与政府达成贷款协议—莫斯科空运

下一条：铁路货运量半年完成近17亿吨增速近4%仍远低于全年目标 -空运价格查询

郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。

国际空运	国际海运	跨境铁路	国际快递
空运价格查询	海运价格查询	铁路价格查询	快递价格查询

我的物流	起始地	→	目的地	45+	100+	300+	详情
国际空运	深圳空运	→	迪拜	30	25	20	查看详情
国际海运	广州海运	→	南非	26	22	16	查看详情
国际快递	上海快递	→	巴西	37	27	23	查看详情
跨境铁路	宁波铁路	→	欧洲	37	27	23	查看详情
多式联运	香港快递	→	南亚	30	27	26	查看详情