运营商希望增加入住率—物流报价

专家说，随着新型冠状病毒大流行席卷航空业，中国航空公司正在创新其产品，以刺激需求，从而导致低入住率和减少航班。

中国东方航空率先在6月18日推出了“周末无限制航班”产品，以期鼓励在全国范围内旅行。

这项史无前例的套票价格为3,322元人民币（474美元），允许经济舱乘客在周末至年底之前随时飞往中国大陆的任何目的地，并允许多次周末逍遥游。

“ COVID-19严重影响了全球航空业，使航空业真正复位。在过去的几个月中，我们看到旅行预算大幅度减少，出于安全和工作担忧以及商务旅行对个人旅行的需求下降已被视频会议和其他远程方法所取代。”咨询顾问罗兰·贝格（Roland Berger）中国合伙人兼副总裁于占福说。

中国最大的民航网站之一的Carnoc.com航空行业分析师熊伟说，无论是从其实际的盈利能力来看，最新的营销活动在社会影响力上都应被视为成功。

作为首家在中国航空推出机票套票的航空公司，东方航空收到了非常积极的市场反馈。据Huanqiu.com报道，在6月27日和6月28日的周末，赎回了超过65,000张门票，并通过此次促销活动进行了近90,000次旅行。

承运人的举动极大地提高了航空公司的载客率，特别是在连接关键目的地的主要航线中。从上海虹桥国际机场到广东省深圳市的航班的旅客载客率从6月20日和6月21日的37.6％和51.2％上升到6月27日和6月28日的69.25％和81.62％，并进一步提高到76.4％根据中国航空数据和解决方案服务提供商AirSavvi的数据，在7月4日和7月5日，这一比例为88.57％。

更多中国航母正在效仿。6月23日，中国第一家专业的区域性航班运营商中国快运航空公司为其新客户，医生和护士投放了1,000套价格为2999元的航班组合，允许他们在6月28日至10月24日之间的任何时间搭乘它（ （9月28日至10月10日这段时间除外）。

但是，中国快运航空的占用率没有显着提高，因为按座位/公里数衡量，其大多数航线变化不大。

于说：“东方航空在中国主要城市之间的旅行需求增加了更多的旅客，而这种需求被这一流行病暂时搁浅了，但是由于他们的客户群狭窄且目的地不那么受欢迎，地区性的航空公司却无能为力。”

AirSavvi表示，6月，东航的平均客座率为68.4％，而中国快运航空的平均客座率为65.2％。

海南航空于7月1日推出了自己的机票促销活动，允许旅客与海南航空集团旗下的12家航空公司自由往返海南省。

广州民航学院副教授齐琦说：“与东航和中国运通不同，海南航空的特殊产品是为促进海南成为自由贸易港及其免税政策而量身定制的。”

中国于6月1日公布了一项重大计划，旨在到本世纪中叶将海南建设成为具有全球影响力的高水平自由贸易港。据新华社报道，中国当局于6月29日宣布，将把海南的年度免税购物额度从目前的每人每年3万元提高到每人每年10万元。

廉价航空公司春秋航空还设计了机票套票，并计划于今天推出。据这家总部位于上海的航空公司称，购买包裹的乘客可以预订其170多个航班中的航班，直至年底，到达中国大陆的任何目的地，包括香港，澳门和台湾。

于说：“尽管机票销售策略并不是全球性的新事物，但运营商提供更多创新的机票产品是一件好事。”

他补充说：“在根据市场需求设计产品之后，航空公司可以获得宝贵的经验，使他们能够更好地发展和进一步发展。”