不贴“中国制造”不能发货美国？海运又开始上涨，仓库一片混乱

物流关关难过关关过

海运价格又涨了。近期，有业内人士透露，海运价格出现小幅度上涨，货柜价格由于爆仓等因素也出现上涨的情况。

此外，有货代称，由于特殊原因，目前卖家们尽量不要走香港DHL代理的账号，尤其是美东和纽约方向，容易被强制交税。

头程海运上涨，“缺柜”现象或没那么严重

就海运、货柜涨价一事，雨果菌相继咨询了行内的几名货代朋友，他们表示，当前，美森和盐田快船的价格并无变化，价格出现上涨的主要是以星，头程海运价格上涨了5毛/kg，货柜价格上涨至400美元。

针对以星价格上涨的情况，据悉货代公司，之前以星通过价格优势打开市场，现在市场份额占比较为稳定，收回价格优势也是正常操作。

除了以星出现价格上涨之外，当前的海运价格还是呈现较为稳定的状态，最近由于亚马逊限制补货的政策一出，出货量出现降低，“不降价就不错了，哪来的勇气加价？”某货代说道。

（某货代聊天截图）

另外，有消息称，海运货柜疑似出现缺柜现象，但是从货代公司获得的信息是，当前的货柜是供大于求的，出往美国路向的船上存在着大量空柜，所谓“缺柜”情况并不多。

但是，也有货代公司称，目前出口的柜量在逐步增加，但受海外疫情影响，从国外进口到国内的柜量在减少，这就导致船公司出现了返程空船、亏载的情况，船公司亏损严重，所以现在改成小船运载或者几个船公司共用一艘船运货。因此海运的价格仍有持续上涨的可能。

爆仓是真，仓库混乱时效成迷

亚马逊的仓库爆仓已经持续了相当长的一段时间，截止至目前为止，爆仓情况也仍十分严重，美国邮编28214、75241、95206、92376四个亚马逊仓库爆仓严重，派送交仓和上架滞后问题严重，以至于无法进行跟催。

（某货代提供截图）

但是相较第二季度，亚马逊仓库爆仓的情况已经开始有所缓解，货品上架速度也有所加快，但与此同时，因为仓库爆仓，管理人员不足导致近期亚马逊仓库的货件接收和上架出现混乱，有不少卖家表示，有的货件接收了一个月还没接收完，刚发出去不久的货件却实现了秒接收。

（某货代提供截图)

此外，由于亚马逊近两个月相继发布限制仓储、补货的措施，一旦货件数目超出，就意味着卖家要为此承担赔偿。而仓库管理混乱出现的一系列问题还包括接收件数与实际发出件数不符，有卖家爆料，原本900多件的货物却显示有1500件，直接被收取了一千多刀的超库容费。

不贴“中国制造”将被禁止进口美国？

另一个值得卖家注意的消息是，由于国际形势的变化，美国各个渠道现要求所有从中国进口的货件必须贴上“made in China”的标签，否则美国海关将不允许其进口，并将不会进行任何通知就把快件强制性退回始发地或是对这些快件进行罚款，所有损失将由寄件方全额承担。

经过了解得知，这一项举措早在此前就有实施，只是近期政策有收紧加严的趋势，因而提醒卖家们要多加留意。据悉，当前该项举措涵括大小包裹以及产品本身，2kg以下的包裹也不能幸免，并且每一件货件都要贴上标签，包括被包装在大箱里的小件货品。

此外，美国路向的物流时效，近期可能会受到飓风劳拉的影响。据美国媒体报道，美国目前遭受疫情冲击的同时，还面临了飓风劳拉（Laura）的侵袭。美国国家飓风中心表示，劳拉周四凌晨上岸时风速可能最高达到每小时115英里（185公里）。

美国海岸警卫队（US Coast Guard）暂时关闭了路易斯安那州的港口，包括新奥尔良港（NOLA），南路易斯安那港和巴吞鲁日港（Port of Rouge）。未经港口船长（COTP）的许可，任何船只都不得进入或在这些港口内航行，并且所有的船舶到岸作业都必须停止，直到另行通知。

业内人士表示，总体上而言，下半年头程运输的物流价格变化预计不会出现大幅度的波动，下半年的物流变化，可能都会主要集中在尾程部分。

另外，随着旺季到来，累积上半年留下来的残局，爆仓以及仓库混乱这一现象预计也将会持续很长一段时间，不过随着亚马逊仓储限制等举措的实行，发货量将会有所下滑。

因而对于卖家们来说，当下选择物流运输方式或选择货代公司的时候，不能单单只从价格上来衡量一切，正如某位货代吐槽的那样，为了节省几块钱，却承担了丢件、时效延长、拼敏感货的风险，得不偿失。