中欧班列突破40000列，订单增300%，中国独创新型世界物流格局？铁路运费

中国总能在逆境中展现出强大的能力，这是令世界各国都感到惊叹的事。

在全球疫情依然持续的当下，世界物流遭受了前所未有的冲击。但是中欧班列却出现了逆境增长突破了4万列，订单数量更是相较于在此前暴涨300%。

有人说中国建设的跨国铁路，正在改变世界物流格局。那么这个中欧班列究竟是怎么回事呢？

一、火爆的中欧班列

疫情是2020年开始在全球爆发的，各行各业都迎来了自身的挑战。尤其是海运和空运遭受了前所未有的阻力，各大港口出现了集装箱堆积如山的情况。运输成本也是直线上涨，最终造成了各地商品价格严重上涨人们生活成本增加的现象。

还有不少的国际货运线路直接被取消，在疫情以及世界局势的影响之下，想要恢复可以说是遥遥无期。大一些的企业每天都要承担运输受阻的压力，而很多中小企业在这个时候难以为继，只能宣布破产。最为明显的就是欧洲地区，物流运输费用的上涨幅度高达230%。

就在这样的情况之下，中欧班列却展现出了强大的运输能力，因为其稳定的特点，不仅货运订单数量没有减少，反而还出现了暴涨。据悉中欧班列的订单数量相较于此前，增长幅度达到了3倍，使得全球很多国家感到“眼红”。

中欧班列究竟有多么火爆呢？

有人表示近来其出现了“抢不到货运车票”以及“排队困难”的发展形势。其实所谓的中欧班列，就是我国和欧洲地区以及一带一路沿线国家签订的跨国铁路建设，主要是运行集装箱国际列车。

这条铁路运输专线是在2011年的时候正式开通，到目前为止已经打通了73条运输专线。可以通往23个国家中的168个城市，在我国成都、西安、乌鲁木齐、郑州、重庆这五个城市就是中欧班列的集散中心。相关的列车已经多达4581列，即便是在全国开通总量中也占到了63%。

现如今中欧班列更是突破了4万列，相关的订单数量直接增长300%。面对这样的局面，即便是美国看了之后也十分眼红，而中国展现在世界面前的基建技术也令人惊叹。

那么中欧班列为什么会如此火爆？又具有着怎样的意义呢？

二、火爆的背后是什么

其实中欧班列的火爆的原因，和新冠疫情的爆发有着直接联系，尤其在疫情初期，很多国家的抗疫物资十分短缺。而中国大概是少有的能够满足一部分抗疫物资的国家，所以这个时候各个国家都希望从中国进口相关物资。

但这个时候很多物流渠道，都因为疫情影响不得不减少流通，甚至是停滞。中国的跨国轨道物流，基本成为了当时主要的运输渠道，所以这也造成了中欧班列快速增长订单的现象。据悉仅仅是在这一年的时间，中欧班列的开通数量就已经突破了一万列，平均每月都有1000列发出。

而在后疫情时代，欧洲各国都需要大量物资恢复本国经济，但是高昂的运输成本又成为了阻碍。相对而言，中欧班列要比其他运输渠道的成本更低一些，所以很多国家开始大量下订单，使得中欧班列在短时间内再次出现暴涨。

所以说中欧班列之所以会出现火爆的场面，首先是因为其对海运和空运进行了更好的填补。将海陆空三种运输的优点进行了有效结合，与此同时中欧班列还能更好的保障时效性。这样的特点使得中欧班列可以更好地维护商品的价格，自然会受到多国青睐。

那么如此火爆的中欧班列出现在全球，究竟有着怎样的代表意义呢？

首先就是使得中国地区和欧洲地区的经济联系更为紧密，使得二者之间可以在经济交流上面互利互惠。同时中欧班列其实就是在借助内陆枢纽，使得内陆地区也可以进行“城市沿海化”。还能为沿线城市带来诸多的经济效益，在一定程度上对行业的垄断进行了有效打击。

最后中欧班列的成功，还代表着中国和欧洲地区的友好象征，对两个地区之间的友好关系有着促进的作用。此前中国和欧洲地区已经签订了“中欧投资协定”，这项条约如果成功实施，那么会对欧洲地区的经济恢复起到催化作用。

结语

总而言之中欧班列的火爆让全球看到了合作共赢的好处，而不是让某一个国家在世界进行“霸权主义”渗透。还能为两个地区的人民带来更多的便利和利益，这也是经济全球化下的良性发展。