西南地区最大商品车物流基地鱼嘴站站改完成，国际物流

“渝怀线停止运营，区间接触网断电，接触网接地设置完成，请各组人员就位，鱼嘴站物流基地站改正式开始。”7月16日凌晨1点，在中铁八局重庆鱼嘴物流基地施工现场，随着现场施工负责人张炜的一声令下，作业人员操控着各类大型机械，经过紧张细致的作业，将最后一组长70米的道岔精准对接到既有铁轨上。

站改现场。图/陈远根

鱼嘴站物流基地位于江北区鱼嘴镇，是重庆铁路枢纽3个二级物流基地之一，是西部陆海新通道、中欧班列（重庆）、长江黄金水道三大国际物流通道的重要物流节点和联结点。鱼嘴站物流基地原吞吐量每天进站列车35列，发出列车35列。为应对逐渐增大的汽车运输和中转量，国家铁路局决定鱼嘴站物流基地进行扩能改造。完成后吞吐量承载能力将达到每日进出100列。

扩能改造最主要的就是站改工程，虽然近日重庆连续高温，但所有施工人员不惧高温酷暑，利用天窗点进行着铁路站改施工。鱼嘴站站改完成标志着连续半个月的重庆鱼嘴站物流基地站改取得圆满成功，为西南地区最大商品车物流基地鱼嘴站扩能改造取得成功奠定了坚实基础。

据了解，鱼嘴站北场为西南地区最大的商品车物流基地，目前已投入运营，主要依托中新（重庆）多式联运示范基地、果园港保税物流中心（B型），大力发展内外贸集装箱运输，打造成为中欧班列（重庆）、西部陆海新通道、沿江铁海联运班列的第二起点，建设国际物流中转站，是支撑和实现“一带一路”和长江经济带融会贯通、互动发展的重要载体。