“山海通道”金台铁路开通 将助力中欧班列发展，跨境铁路

6月25日，中铁二十二局25日消息，当天一列被称为“绿巨人”的动车组列车从台州西站开出，20分钟后，列车驶过临海南站，这标志着连接台州港核心港区金华、“国际采购中心”义乌的“山海通道”金台铁路开通。

　　中铁二十二局集团四公司金台铁路项目经理宋宏吉介绍称，金台铁路全长231.968公里，是国家重点工程，也是浙江省第一条自主建设、自主运营的电气化铁路。其设计时速160公里，开通运营后，从金华到台州大约一个半小时。

　　金台铁路自金华地区的永康南站引出，接入甬台温铁路台州站，并经头门港支线，进入头门岛港区。线路总体呈东西走向，经过浙江省中东部的金华、丽水、台州地区。

　　金台铁路通车后，不仅结束了浙江中东部山区仙居、磐安铁路空白的历史，还会进一步完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系。

　　金台铁路被称为“山海通道”，它直接连接台州港的核心港区头门港和浙中物流枢纽金华、“国际采购中心”义乌，为浙江沿海港口群新增一条疏运通道，助力此前已开通的中欧班列和海上丝绸之路发展。

　　宋宏吉说，金台铁路地质环境复杂，施工难度大，技术含量高。他们承建的管段有隧道群6座，长度18.26公里，超过管段里程一半多。施工中，技术小组采用超前地质预报技术、水压光爆技术、隧道3D断面检测仪检测技术等，攻克了多项难题，创造了连续5个月开挖进尺196米最高纪录。

　　“绿巨人”动车组于今年6月15日首次承担金台铁路试跑工作。试运行期间，铁路方面试验调整了列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目，为开通运营提供支撑。