铁路入局冷链 未来前景怎么样？铁路运费

随着中国冷链物流行业的起步，冷链物流的新格局正在加速形成，将以铁路运输为主导，逐步建立多方协同，优势互补联动机制的新格局。铁路部门成为冷链运输体系的领头人，主导行业标准的制定，需要做的事情还有很多，只有不断进行的物流改革，不断试错，才能在这一条路上走的更远。铁路冷链物流将为消费升级，将为交通运输和物流业的转型升级，将为我国国民经济高质量发展提供新的动能。

中国的冷链运输技术有多厉害？从山东购买的牛排发货到深圳，收到货后居然还挂着冰渣。虽然这些牛肉牛肉味不是很足，但是好在价格便宜，而且收货时还挂着冰渣，肯定是很新鲜的。

其众所周知，冷链物流是指冷藏冷冻食品在生产、储藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品消耗的一项系统工程。传统的冷链运输一般是公路运输，还有部分货品为航空运输，但这两种方式都有明显的局限性。比如公路运输会受到长距离及安全等因素的影响，而航空运输虽然快速，空间跨度大，但载重较小、成本较高且易受气象因素限制。相比之下，在中长距离的冷链运输中，铁路开行的中欧冷链班列具有时运快、恒温保鲜、运量大、安全系数高、节能环保以及成本低等优势，不仅给我们新鲜优质的品质保证，而且减少了货物中途转运的货损，降低了运输成本。

我国冷链技术的发展是必然的，冷链运输尤其是在农产品的运输上尤为重要。一些发达国家的冷链运输率高达80%到90%，而我国只有10%-20%。农产品进城，冷链运输就相当于一条大动脉。之前由于我国冷链运输能力的不足，每年在我们在果蔬上的损失高达上千亿元，十分的可惜。很多新鲜的水果还没到消费者手中就已经烂在了路上，冷链物流的薄弱让很多农产品无法走出去，只能在自己的一亩三分地之中销售，这成了制约国民消费的一大矛盾。

随着中国冷链物流行业的起步，冷链物流的新格局正在加速形成，这将以铁路运输为主导，逐步建立多方协同，优势互补联动机制的新格局。铁路部门成为冷链运输体系的领头人，主导行业标准的制定，需要做的事情还有很多，只有不断进行的物流改革，不断试错，才能在这一条路上走的更远。铁路冷链物流将为消费升级，将为交通运输和物流业的转型升级，将为我国国民经济高质量发展提供新的动能。

相信在机遇面前，铁路冷链运输未来一片光明，同时也将会为人们的生活提供更多的便利与保障。