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中欧班列成粤港澳大湾区货物通往亚欧大陆重要通道, 国际物流

2021-08-30 10:21:04

据海关总署广东分署统计,今年1至7月,广东各始发站点共开行中欧、中亚、东南亚方向的班列合计217列,监管货值69.5亿元(人民币,下同),同比分别增长约1.1倍和0.8倍。


亮眼成绩提高了企业对中欧班列的信心,更多的贸易商将进出口货源转移至中欧班列运输。截至7月底,粤港澳大湾区中欧班列保持平均每天开行约一趟的频率,预计今年广东中欧班列开行数量将超此前预计的340余列。


海关总署广东分署综合业务工作处副处长张超介绍,中欧班列比海运班轮节约近2/3时间,较空运航班节约近50%费用,运距短、速度快,且疫情期间也能持续稳定发运,成为粤港澳大湾区货物通往亚欧大陆的重要通道。


在东莞,1至7月东莞石龙中欧班列已发运65列,货值24.53亿元。东莞海关支持企业在石龙铁路国际物流基地设立出口监管仓库,主动为企业提供业务咨询和政策辅导。


在广州,广州海关设立“班列办理专窗”,为“广货”出口提供更多渠道。结合“广货广出”市场特色和实际情况,指导企业扩大中欧班列的贸易范围,支持做大中欧班列“市场采购”业务。


在深圳,2021年上半年,深圳市宝能汽车有限公司以加工贸易保税方式生产380台汽车,通过“中欧班列”出口法国,成为深圳市第一家加工贸易整车制造企业。


深圳市宝能汽车有限公司负责人表示,该公司的整车产品计划出口到“一带一路”沿线40余个国家,中东欧将是下一步出口的重点之一。


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