港珠澳大桥促珠港物流业协同发展-CargoFee我的物流

CargoFee我的物流获悉：由于香港是免税港，进出口货物不用缴付关税，因此内地制造企业可以大批量进口所需要的原材料，预先存放在香港仓库，从而减低运输成本。

如今，利用驳船把货物由香港转运到珠海洪湾港，视乎航班时间及码头运作情况，一般需要1至2天时间。

如果通过现有的陆路路线，由香港到珠海超过200公里，基本行车时间需要4小时。若通过港珠澳大桥，由香港到珠海大约40公里，预计由其香港仓库到珠海仓库大约只需要75分钟，将会有助提升物流运输效率。

港珠澳大桥的东面是香港国际机场，西面是珠海保税区(包括洪湾通关中心)。配合通关便利措施，预计由香港机场到达珠海保税区约1小时。

目前香港机场面对仓储配套空间不足，珠海保税区若能与香港机场的物流业务对接，承接部分香港机场的货运，提供物流后勤配送服务(例如保税加工、保税仓储、再包装服务等)，相信香港和珠海的物流业能发挥协同效应。

香港国际机场是世界最繁忙的机场之一，也是大湾区内货运量最高的机场。2017年香港国际机场的货运及邮件量超过500万公吨。

目前，超过100家航空公司在香港营运航线，往来全球220个城市，包括50个内地航点(主要覆盖内地一、二线城市)。当海外货物通过香港机场运往内地其他城市，珠海机场便能担当分拨及中转的角色，特别是到内地二、三线城市的货物。如今已有超过28家航空公司在珠海机场开设航线，往来内地50多个城市。相信未来珠海机场的内地航线会陆续增加，以配合市场需求。空运货物以保税进口跨境电商货物、高价值电子产品/原材料、进口冷冻食品(水果/海产/冻肉)最有发展潜力。

在港珠澳大桥通车后，珠海机场若能与香港国际机场展开货运直通服务，利用香港机场的国际网络，将内地出口货物先运送到珠海集中处理(例如打板、再包装等)，然后通过香港转运到海外市场。另一方面，海外货物进口到内地，可先运送到香港机场后再用保税车/通关车运到珠海机场，之后才清关、分拨配送至全国各地，逐步将珠海机场打造成为物流集散中心。

这样既能解决香港仓库紧张、人力成本高的问题，也能带动珠海作为空运物流分拨和转运功能。港珠澳大桥透过连接路与内地京珠高速、广珠西线和江珠高速相连，配合内地正在不断扩展的公路网络，珠海可望成为珠西、粤西一带货物的聚集及分拨中心，并为香港的海运、空运带来额外货源。 为迎接未来物流业的发展，不少珠海物流企业正积极地通过信息化、智能化、标准化提高管理效率。

香港物流公司拥有专业的供应链服务，除了仓储及配送外，也能提供海外采购、报关清关、出口保单融资等服务，相信与内地物流业有不少的合作空间。港珠澳大桥开通后，粤港澳大湾区的运输网络将更趋完善，定能进一步带动大湾区内现代物流业的发展。

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