“21世纪海上丝绸之路”提出8周年：保“双链”，助远航！海运订舱

2021年10月3日，在“21世纪海上丝绸之路”提出8周年之际，作为“海丝”核心区战略支点城市的厦门港，迎来了又一艘“丝路海运”巨轮。

她是“地中海安布拉”轮（MSC AMBRA），可装载2.37万标箱，是全球最大的集装箱船之一。“地中海安布拉”轮执行亚洲-地中海航线，沿途挂靠韩国釜山、中国上海、中国厦门、新加坡、意大利焦亚陶罗、西班牙巴塞罗那等全球大港。仅需20余天，中国制造的优质商品通过“丝路海运”，便可快捷地到达中东、地中海沿岸人们手中。

据了解，在靠泊厦门港期间，嵩屿集装箱码头为该轮开启了“丝路海运”全速作业模式。越少的等待时机，意味着供应链愈加畅通。

新冠肺炎疫情暴发以来，全球供应链、产业链面临巨大挑战。中国港口也不例外，防疫压力大，但生产作业一刻也不能停。

近日，在厦门举行的2021“丝路海运”国际合作论坛上，来自全球航运物流界相关负责人，共同发出《第三届丝路海运国际合作论坛厦门倡议》。与会人士认为，疫情给供应链带来的巨大冲击，应进一步建设多元合作格局和多方合作机制，共同推动构建和谐、畅通、有弹性的供应链。

得益于“丝路海运”港口服务标准、中转服务标准、快捷航线的服务配套等举措，“丝路海运”生产数据月月飘红，供应链体系获得充分保障。

2021年1-9月，中国72条“丝路海运”命名航线，共开行2094航次，完成集装箱吞吐量251.78万标箱。其中，福建省66条“丝路海运”命名航线，共开行1918航次，完成集装箱吞吐量207.79万标箱，同比增长16.21%。

全球集装箱吞吐量排名第14位的厦门港，拥有55条“丝路海运”命名航线，共开行1645航次，完成集装箱吞吐量189.09万标箱，同比增长17.0%。自2018年12月“丝路海运”首航以来，已累计开行超6000航次，集装箱吞吐量超600万标箱。

“21世纪海上丝绸之路”，是2013年10月3日习近平主席访问东盟时提出的倡议。2015年，国家明确提出支持福建建设“21世纪海上丝绸之路”核心区。得益于“五通”优势，“丝路海运”于2018年在厦门港首航，并加速向外拓展。

今年，国家“十四五”规划《纲要》明确提出，支持扩大“丝路海运”品牌影响力。截至目前，国内天津、山东、广州、北部湾等港口，陆续加盟并发布了12条更高服务标准的“丝路海运”命名航线。国外的波兰格但斯克港、新加坡PSA国际港务集团，也先后加入“丝路海运”联盟。全球各地的航运、物流、制造、贸易、金融、科技等企业和机构，通过加入“丝路海运”朋友圈，逐步实现共商港航合作、共建丝路通道、共享经贸繁荣。

波兰格但斯克港驻上海代表处首席代表Mateusz Dawidowski表示，加入“丝路海运”联盟一年多来，深切体会到“丝路海运”在促进国际港口航运物流行业深度交流合作的导向作用。希望以此为契机，在港口投资运营、港航上下游企业联动等方面，寻求合作机会，实现共赢。

福建丝路海运运营有限公司相关负责人表示，后疫情时代，正面临百年未有之大变局。“丝路海运”肩负着打造新通道、促进双循环、保障供应链、支撑产业链，服务“一带一路”，推进构筑“海丝”沿线国家命运共同体的新使命。

从厦门港出发、拥有全球朋友圈的这艘“丝路海运”巨轮，正沿着国家共建“一带一路”倡议这条“互惠共享的航路”，坚定前行，加速远航。