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10月17日上午，在集齐红橙黄绿青蓝紫七种不同颜色场桥的天津港第二集装箱公司码头，随着码头现场的指令落下，“第一吊”集装箱从“泛亚天津”轮上被稳稳地吊起，随后落在港内智能水平运输机器人上，神奇的是，与传统码头相比，整个操作过程中没有机器轰鸣的噪声，装卸流程如同行云流水般顺滑。在全球首个“智慧零碳”码头——天津港北疆港区C段智能化集装箱码头投产运营仪式上，“零碳”作业带来的直观变化正刷新着在场所有人对于码头生产的认知。
作为天津港集团努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口的最新重大成果，此次竣工投产的天津港北疆港区C段智能化集装箱码头共有四个“全球首个”创新亮点：
全球首个自主研发、真正基于AI的“智能水平运输管理系统”，创新打造全新一代港口智慧大脑。全球首个实现车路协同超L4级无人驾驶在港口规模化商用落地。全球首个实现真正意义上“5G+北斗”融合创新的全天候、全工况、全场景泛在智能。全球首个实现绿电自发自用、自给自足，码头运营全过程零碳排放。
AI、无人驾驶、“5G+北斗”……这些在自动化码头建设中常见的“老朋友”搭配上不同的定语，让人看了不免觉得既熟悉又陌生。那么，此次天津港全球首个“智慧零碳”码头究竟有没有两把刷子，对于全国港口建设发展来说又有怎样的意义？一起来看看吧。
近年来，自动化集装箱码头在推广应用的过程中，常面临着垂直堆场工艺布局、建设成本高、能源消耗大等难点、痛点，为了不再受到传统作业模式的掣肘，天津港集团走上了独立自主的自动化码头升级道路，升级自动化码头2.0方案，推出“智慧零碳”码头全新理念，基于单小车岸桥+地面智能解锁站+智能水平运输机器人（ART）+水平运输边装卸堆场核心工艺，加持诸多尖端、硬核科技应用，实现“智慧”+“绿色”全领域深度融合。所谓“智慧零碳”码头，“智慧”和“零碳”，得分开来讨论。
在智慧建设成果方面，在此次天津港北疆港区C段智能化集装箱码头建设过程中，天津港集团发挥集成创新优势，形成76项发明创新，破解13项世界级难题，从控制系统到卫星定位，对码头进行了一次彻底的革新。
一是聪明的码头“大脑”。天津港集团自主设计，联合国内顶尖团队，研发出真正基于AI的“智能水平运输管理系统”，协同TOS、场桥、岸桥、ART、自动锁站、自动充电桩等关键资源。全新一代港口“智慧大脑”实现全局调度最优，比传统码头作业效率提高20%以上。
二是精干的运输“军团”。天津港对全球领先的无人集卡进行再升级，自主研发全球智能化程度最高、重量最轻、成本最低、能耗最少的智能水平运输机器人（ART），率先突破L4级别无人驾驶瓶颈。
三是无处不在的港口“千里眼”。天津港北疆港区C段智能化集装箱码头落地了全球港口首个真正意义的“5G+北斗”全天候、全工况、全场景融合创新商用方案，实现工业网络通讯专网、厘米级定位，搭建港口泛在智能应用的最佳场景，构建虚拟数字孪生码头。
在多重力量的加持下，天津港北疆港区C段智能化集装箱码头较同规模传统集装箱码头人员降低60%；减少集装箱作业倒运环节50%；作业效率可达到39自然箱/小时。
在零碳码头打造方面，作为全球首个“零碳”码头，天津港北疆港区C段智能化集装箱码头实现了绿电供能100%自给自足，全部采用环保材料、节能设备、节能工艺，率先实现码头全年生产消耗“碳中和”，较传统自动化集装箱码头能耗降低17%以上。
光看文字的感受似乎不那么直观，但是要知道天津港北疆港区C段智能化集装箱码头共有3个泊位，12台岸桥，42台轨道桥以及76个人工智能搬运机器人，这么大一片区域要想实现全部“零碳”绝非易事，那么天津港是怎么做到的呢？
天津港第二集装箱码头有限公司总经理杨荣在回答港口圈的提问时表示，港区内的设施设备及水平运输设备全部采用电力驱动，由“风光储荷一体化”系统实现绿电自主供应。一方面码头在设立之初便设计了两个4.5兆瓦的超大陆上风机，年发电量可达2500万千瓦时；另一方面，天津港在建筑屋面及绿化带铺设了3700多平米的太阳能光板并建设了两座小型储电站，双向发力，实现港区内绿电使用自给自足。除了港区内的设施设备全部采用电力驱动外，对于船舶这类“排放大户”，天津港在码头前沿搭建了岸电系统，船舶靠岸后，通过岸电系统为船舶供电，实现船舶等泊作业期间的零排放。
在我国交通运输行业大力倡导可持续发展的今天，港口全面实现“碳中和”“碳达峰”或许只是时间的问题，但在绿色港口的建设过程中仍面临着资金不足、绿电设施铺排困难等问题。
对此，天津港集团副总裁杨杰敏给出答案，天津港的零碳码头在建设过程中对码头进行量体裁衣，利用港口陆域面积大的优势，在办公楼、闸口等建筑物上铺排太阳能光板，同时在绿地上架设风机，借助港口得天独厚的风能资源进行发电，如此一来，不仅完成了码头的绿色改造，并且与同等岸线自动化集装箱码头投资相比节约30%。
天津港集团党委书记、董事长褚斌表示，天津港集团积极践行习近平总书记关于港口工作的系列重要指示，推进新发展理念在港口的全面落实，最大化集成创新优势，牢牢掌握自主可控的核心科技，实现“中国智慧”在港口的泛在应用，开创“智慧零碳”码头全新范例，为集装箱码头迭代升级提供可复制、可推广的“中国方案”。
此前，港口圈曾提出，随着人工智能、5G、区块链、大数据等技术在港口落地，智能理货、智慧闸口等应用不断涌现，智慧港口、绿色港口才是未来港口建设的趋势所在，而此次天津港全球首个“智慧零碳”码头的出现，恰恰是一个生动的案例。港口不是一座座孤岛，面对外部环境的不断变化，港口也在不断发展与变革，而在这条路上，可持续的发展是唯一的答案。
