Rhenus、Amazon加大投资土耳其，中欧班列南通道的枢纽？铁路运费

德国物流巨头Rhenus的业务遍布欧洲、亚洲和美洲，如今，他们将一个地方视为公司发展新的战略要地和供应链核心 —— 土耳其。

Rhenus首席执行官Tobias Bartz说：“这就是为什么我们在过去两年中对土耳其进行了大量投资，以确保我们的服务稳定可靠，帮助供应链真正发挥作用。”

过去两年的疫情给许多跨国公司的经验教训就是供应物流可用性的重要性。Tobias Bartz表示，新冠疫情是对健康医疗、贸易、金融、教育、商业和社会的一次全球性冲击，这是过去一个多世纪里人类从未遇到过的考验，疫情令人非常担忧的一点是——让供应链在某些时候失去作用。

疫情期间的供应链“不确定性”正在促使更多企业将制造业带到距离更近的地方。世界不同地区的某些工厂不断地在关闭和开放，物流可用性变得越来越重要。

根据Buck Consultants International的研究，越来越多的欧洲工业公司正在拿回他们之前外包的生产工作，以尽量减少全球供应链的问题和增加的运输成本。土耳其处于欧洲和中东的中间地带，跨国公司希望利用其战略位置和制造基地，从全球供应链的变化中受益。

从土耳其出发，4小时的飞行半径内可到达欧洲、中东、北非以及中亚，触及了接近13亿人口的便捷通道和价值26万亿美元的国内生产总值（GDP）的市场。

Rhenus多年来一直通过其代理机构活跃在在土耳其市场，对土耳其市场的投资已有3年时间。“我们看到土耳其未来作为生产中心和商业市场的巨大潜力，也看中了它在供应链网络的中心位置。”

优异的地理位置条件、高技能的劳动力资源和完善的生产能力也是土耳其市场的优势。Rhenus还计划将哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚和土耳其联系起来。

对欧洲、亚洲和非洲良好的市场准入条件，使土耳其有潜力成为一个高效且具有成本效益的枢纽。还有一个重要的条件，土耳其的文化相对许多地方更加开放。

Rhenus是一家总部位于德国西部的家族企业，在物流行业经营超过100年。据介绍，Rhenus在52个国家/地区开展业务，拥有约40,000名员工，公司在2021年的营业额达到70亿欧元。

Amazon土耳其首个物流中心

无独有偶，除了德国Rhenus，美国电商巨头Amazon也盯上了土耳其市场。

（图源：Daily Sabah新闻网站截图）

26日，Amazon宣布在土耳其的首个物流中心已经启动，新的中心将支持当地合作伙伴，覆盖日益增长的客户需求。

新的物流中心投资额预计超过了1亿美元，计划在第一年内为当地提供超过1000个工作岗位。

据悉，过去一年土耳其的亚马逊卖家增加了50%，目前这类中小企业数量已经达到25000多个。土耳其中小型卖家在2021年的出口额比上一年增长了两倍多，达到3亿美元。

中欧班列南通道的增长潜力

中欧班列行业，土耳其也将是重要的市场。随着南线通道建设的发展，沿线国家如哈萨克斯坦、格鲁吉亚、罗马尼亚、土耳其都受到更高的关注。

（图源：西安国际陆港）

主要的中欧班列境外段运营商均增加了在土耳其的布局。如TE Bahnoperator向土耳其投入了更多车板资源，以支持经土耳其的去回程中欧班列运输。

中国官方对南通道的态度，可以在国家发改委的《中欧班列发展报告（2021）》发布会上的这段回应里找到答案：

南通道主要经新疆阿拉山口、霍尔果斯以及规划建设中的吐尔尕特或伊尔克什坦铁路口岸，联通哈萨克斯坦或中吉乌公铁联运-土库曼斯坦、里海轮渡、阿塞拜疆、格鲁吉亚宽轨铁路，通过伊朗、土耳其铁路或黑海轮渡以海铁联运方式通达欧洲其他各国以及黑海、地中海沿岸各国。

在南通道的培育发展方面，国铁集团将在国家有关部门指导下，一是进一步加强与哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其等国家铁路、港口、海运等企业的国际合作，推进铁公联运、铁海联运等多式联运发展，共同促进南通道运输时效性、稳定性、经济性的提升。

二是大力支持国内城市扩大经南通道中欧班列运输规模，将中国与跨欧亚大陆的土耳其、格鲁吉亚等临海国家间班列纳入中欧班列统计范围，给予相应运价、运力政策，为各地通过南通道开行中欧班列提供支持。