两会提案｜全国人大代表王岚：武汉建设中欧班列区域枢纽节点，铁路运费

汽车零部件、服装、防疫物资……越来越多的货物通过中欧班列运往全世界。2021年，中欧（武汉）班列累计往返455列。全国人大代表、武汉市四医院院长王岚建议，随着中欧班列开行由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变，建议将武汉打造成为中欧班列区域性枢纽节点。

王岚介绍，2012年10月，武汉开通“汉新欧”班列，成为继“渝新欧”之后，全国第二个开通的中欧班列。2014年至2018年，“汉新欧”处于快速发展期，发运规模逐年上升，年发运量排名全国前五。中欧班列的发展形成了一条国际铁路货运通道、面向“一带一路”的开放通道，初步形成了畅通欧亚经济循环的要素流通通道。2020年，国家发改委启动了第一批中欧班列集结中心示范工程建设工作，确定郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木齐5个中欧班列集结中心。

经过多次调研，与相关部门交流讨论，王岚建议，支持武汉中欧班列区域枢纽节点建设，争创第二批中欧班列集结中心示范工程。“武汉市具有区位交通和水铁联运的优势，将武汉市纳入第二批中欧班列集结中心建设范围，与第一批西部内陆枢纽节点可形成优势互补。”她说，融入“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系建设，促进我市加快融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

王岚说，新冠肺炎疫情发生以来，海运和空运受到巨大冲击，中欧班列利用国际铁路联运分段运输的特殊优势，成为国际物流运输的重要选择，既稳定了国际供应链，也有效促进了企业复工复产，发挥了重要战略通道作用。

据统计，2021年，湖北省货物贸易进出口总值5374.4亿元，中欧（武汉）班列运输的货物总值仅占2%。当前湖北省外贸产业对班列的开行需求旺盛，现有线路计划与需求差距较大，无法满足本地企业出口需求。王岚建议中国国家铁路集团在线路计划方面进一步强化对武汉支持力度，2022年增加中欧（武汉）班列图定线路资源。助力中部地区更好地服务和融入新发展格局。

王岚说，加快中欧（武汉）班列发展是盘活武汉产业优势的重要举措。“中欧班列缩短了中欧贸易时空距离，对我市外贸和产业集群发展具有重要促进作用。”她举例说，我市重点发展的“光芯屏端网”产业的产品适合通过班列运输，物流需求旺盛。

“加快中欧（武汉）班列发展也是完善武汉功能布局的重要构成。”王岚说，中欧班列是江海联运和空运之间的必要补充，是完善公共性国际物流功能的关键举措。