海运报价：洛杉矶港口老板说工人必须为未来做准备

洛杉矶港的5月集装箱量增长至今年以来的最佳水平，即使空箱仍占增长的大部分。

港口执行董事表示，随着新技术改善货物流动性，海港的员工将在未来几年内面临不断变化的工作岗位。

据洛杉矶报道，5月集装箱量为828,661个20英尺当量单位（TEU），比去年同期增长7.8％，是自1月份以来的最高总量。

进口量也是自1月以来的最强劲，达到427,789标准箱，比一年前的水平高出约5.5％。

但是，空罐仍然构成了大部分产量的增长。洛杉矶的整体空箱量同比增长20％，达到233,515标准箱，也是自1月份以来的最高水平。

数量增长与Cerritos海峡的邻居形成鲜明对比。据长滩港报告，5月份TEU总量下降17％至573,624。进口量下降幅度最大，同比下降20％至290,568标准箱。

洛杉矶港执行董事Gene Seroka表示，他“对另一个创纪录的月产量感到满意，并感谢我们的供应链利益相关者，码头运营商和无与伦比的劳动力表现。”

但由于美中贸易战的“不可预测性增强”，今年的表现可能会更加艰难。

在批准港口下一个预算的董事会会议上，塞罗卡重申了他的预测，洛杉矶的集装箱量将在未来15年翻一番，到2035年年增长率约为5％。

较大的数量将创造更多的劳动力需求。但Seroka说：“我们还需要其他有助于提高竞争力的领域。”为此，他要求港口董事会成立一个关于洛杉矶港未来工作的委员会。

他的要求是港口最大的海运码头之一考虑自动化集装箱装卸的一些步骤Seroka认识到洛杉矶和长滩港口的14,300名工会工人面临的不确定性，“这种劳动力迫切需要的是展望未来。”

“你可能在谈论自动化，你可能在谈论数字化，人工智能，或者你可能在谈论竞争力，”Seroka告诉董事会。“这些工人需要知道明年会发生什么，五年，十年或十五年。这个行业从来没有给过他们这个。“