RCEP让中越班列开行更快更热更广，跨境铁路

《区域全面经济伙伴关系协定》简称“RCEP”，是涉及全球人口最多、经贸规模最大、最具发展潜力的自由贸易协定，成员包括东盟10国和中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰共15个国家。1月1日生效的RCEP为中越班列带来新年新气象。

RCEP让中越班列通关的速度更快。为了更好更快地融入RCEP，中国铁路积极做好准备。去年9月，国铁凭祥口岸物流中心正式启用铁路进出境快速通关业务模式，同时依托95306“数字口岸”系统，实现了跨境货运输一站式办理、“无纸化”通关，办理通关时间从4小时压缩至3分钟，中越班列运输效率大幅提升，企业贸易成本进一步降低。这也意味着企业投资时将拥有更多的选择，为疫情背景下企业发展创造了新的机遇。

RCEP将让中越班列开行更“热”。据中国铁路南宁局集团有限公司统计，2021年累计开行中越跨境集装箱班列346列、同比增长108.4%,超开行以来前四年总和。而随着原产地规则、检验检疫、技术标准等货物规则落地实施，关税削减和非关税壁垒的取消将产生叠加效应，不仅有效推动国际跨境班列的需求增长，也有助于西南地区发挥现有产业优势，形成具有东盟特色的跨境产业链，加快“走出去”步伐。

RCEP让中越班列面向的世界更广。RCRP覆盖了全球大约30%的人口、经济总量、贸易规模和资本流动规模。协议的生效，不仅使得中国近30%出口可以实现零关税待遇，已核准成员之间90%以上的货物贸易也将立刻降到或10年内降到零关税，真正实现货物贸易自由化，成员国之间货物贸易、服务投资、规则等各个领域的开放水平进一步提高。而铁路部门通过加快推进铁路运输主通道、重要枢纽和物流设施建设，依托RCEP，不仅能有效推动区域经济一体化，也为形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局贡献铁路力量。