国能朔黄铁路物流公司：踔厉奋发构建绿色循环低碳发展的大物流体系，铁路运费

在培育行业绿色发展新动能中展现使命担当

几年来，国能朔黄铁路物流公司对管内各品类适箱货源综合统筹，开拓性地利用到港返空集装箱开展铁矿粉增量补欠，提升集装箱运输比例，实现同品类货物多站点、多模式运输，大力推进“散改集”运输模式，促进区域内货物运输方式战略转型，积极与全国大型的螺纹钢生产基地、国家高强钢筋生产示范企业、国家高新技术企业——敬业集团深度合作，在深耕多年矿粉原材料供应的基础上，积极开拓产品流通环节，与敬业集团、益羊铁路等相关单位多次沟通协调，努力克服多重不利因素，反复进行试装积累装车经验，完成西柏坡至兴福镇站首列卷钢货物试运行工作，为下阶段业务规模化开展奠定基础。打造了一条韧性强劲的高效绿色供应链。

在服务国家发展战略大格局中展现强链执行力

国能黄大铁路建成通车后，以高效的物流通道供应链组织服务能力，迅速布局当地非煤运输市场，积极营造山东地区运能需求，与朔黄铁路运能规模供给精准对接的物流服务环境。设立营销中心将营销阵地全面前移，以区域增强市场拓展力度。与相关单位协调承运制票作业办法，实现管外接入重车“一票到底”模式常态化运行，制定朔黄线货运办理站与黄大四个货运办理站“一对一”的业务互保方案，完善优化黄大铁路货运体系。对黄大铁路沿线开展大范围实地调研及业务洽谈，成功与多家企业签订合作意向书；与上下游相关单位反复协调落实铁矿粉船期、烟台港转水计划、龙口港矿粉货源组织，大力提升龙口港反向铁矿粉运输规模。经过近一年的艰苦努力，初步搭建起韧性较强的黄大线物流网络供应链，助推黄河三角洲以及环渤海区域形成优势互补。

在促进上下游产业联动发展中展现保供效率

面对公路运输及国铁运价持续走低、集团煤炭高位运行造成车辆计划紧张等多种不利因素，全力做好非煤市场开拓及货源组织。与业务合作单位做好业务协调统筹，积极进行油化品市场开拓，拟订了东营港—鲁北铁路物流园—黄大铁路的中继运输方案，并完成运输业务的安全评估及管控工作，为业务落地奠定了基础。

面对煤炭市场波动和极端天气影响，勇做能源保供压舱石，全力以赴打好迎峰度冬能源保供攻坚战。

在推动设施迭代更新中展现科技驱动力

通过一年的充分调研论证、编制项目建议书、预算说明，国能朔黄铁路智慧货运系统开发与运用项目正式立项并进入招标采购阶段，以科技创新为该公司高质量发展注入强劲动能。积极推进物流设施迭代更新，完成了1条专用线、2家专用铁路、5个卸车站点共计27台扒料机的督促改造工作，并为全网货场扒料机安装了16套视频装置，技术装备的迭代更新有效助推作业效率及安全性。

国能朔黄铁路向着强化现代物流业战略支撑作用，加强跨地区及现代供应链协同合作，推动形成多方位、立体化的互联互通大物流格局迈出扎实一步。